Bromsskiva Wilwood 15x1.25 (381x32mm) 12x8.80 Vänster Slitsad Ventilerad 160-14918

Wilwood GT 72 Curved Vane slitsad bromsskiva 15.00 x 1.25 tum

Högpresterande slitsad rotor i Spec-37-gjutgods med 72 kurvade kylkanaler, dimension 15.00 x 1.25 tum och vänster orientering. Byggd för konsekvent bromsverkan vid hård bana och racing.

Wilwoods GT-rotorer med 72 kurvade kylkanaler är framtagna för att tåla extrem värme utan att tappa planhet eller stabilitet. Den slitsade friktionsytan hjälper till att rensa beläggen och bibehålla jämn friktionskoefficient över långa pass, medan den individuella dynamiska balanseringen ger låg vibration och tydlig pedalkänsla. Denna variant är vänster och använder 12 x 8.80" lug-mount bultdelning för montering mot bell/hat.

• Spec-37-gjutgods för hög värmetålighet och formstabilitet vid hård användning.
• 72 kurvade kylkanaler ger riktat luftflöde och effektiv kylning vid höga hastigheter.
• GT-slitsat friktionsmönster för jämn beläggkontakt och stabil bromsverkan.
• Individuellt dynamiskt balanserad för låg vibration och jämn pedalkänsla.
• 12 x 8.80" lug-mount bultdelning – säkra kompatibilitet med din hat/navlösning.
• Vänster orientering; använd med motsvarande höger rotor för komplett axel.
• Lämplig från hård racing till bankörning och prestandagata beroende på systemets helhet.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 15.00"
• Bredd/tjocklek: 1.25"
• Vane count: 72 Curved Vane
• Stil: GT Slotted
• Material: Spec-37 iron
• Monteringssida: Left (vänster)
• Balanserad: Ja
• Burnished: Nej
• Rotor bultcirkel: 12 x 8.80"
• Monteringshål: Lug
• Lug ID/registrering: 8.12"
• Far side inside diameter: 9.65"
• Vikt: 23.00 lb

Montering och användning

• Riktningsbestämd: vänster rotor ska ge bakåtsvepta (bakåtpekande) kylkanaler i rotationsriktningen för korrekt luftflöde.
• Kontrollera bultcirkel, registreringsdiameter och hattens offset före montering; använd korrekt lug-mount-hårdvara.
• Dra fästelement jämnt i stjärnmönster och kontrollera åter åtdragningen efter första värmecykeln.
• Sätt in (bädda) rotor och belägg genom upprepade, kontrollerade inbromsningar tills en jämn transferfilm etableras; undvik att stå still med heta bromsar.
• Mät kast och tjockleksvariation; åtgärda innan körning om värdena överstiger rekommenderad tolerans från ditt bromssystem.
• Matcha beläggens friktionsnivå och temperaturfönster med slitsad friktionsyta för bästa konsekvens.

För dig som bygger ett bromssystem för seriös bana eller racing erbjuder denna GT-rotor en robust, värmestabil lösning med förutsägbar känsla och långvarig prestanda. Kombinationen av Spec-37-gjutgods, 72 kurvade kylkanaler och slitsad yta gör den till ett tryggt val i avancerade installationer där konsekvens och servicebarhet prioriteras.