Bromsskiva Wilwood 16.00x1.50 (406x38mm) 12x9.75 Vänster Slitsad Ventilerad 160-13788-GTB

Wilwood GT 60 Curved Vane slitsad bromsskiva 16.00x1.50, vänster

Högkapacitets slitsad racingrotor i Spec‑37-gjutjärn med 60 böjda kylkanaler för stabil bromsverkan vid höga temperaturer. Avsedd för krävande bana och tävlingsbruk.

Wilwoods GT/GTB-rotorer används där bromsenergi och värmetålighet står i fokus – korta heat, långlopp och track days. Den asymmetriska GT-slottingen ger jämn friktion och reducerar gaser, medan den riktade kylkanaldesignen förbättrar luftflödet genom skivan och minskar fading. En svart e‑coat på icke anliggande ytor ger extra korrosionsskydd mellan passen och under förvaring.

• Spec‑37-gjutjärn utvecklat för motstånd mot skevhet, sprickbildning och slitage
• 60 böjda kylkanaler (Curved Vane) för effektiv kylning och stabilitet i hög fart
• GT-slitsad friktionsyta för konsekvent bett och jämn beläggkontakt
• Individuell dynamisk balansering för vibrationsfri gång
• Svart e‑coat på icke friktionsytor för korrosionsskydd
• Vänster-specifik (riktad) rotor
• Lämplig för allt från hård ban-/racingkörning till gatbruk enligt krav
• Monteringsbultcirkel 12x9.75 tum för rotorinfästning

Tekniska specifikationer

• Diameter: 16.00" (≈406 mm)
• Tjocklek/bredd: 1.50" (≈38 mm)
• Vane count: 60 Curved Vane
• Yta: GT Slotted
• Ytfinish: Black Electro Coat (på icke friktionsytor)
• Material: Spec‑37 iron
• Monteringssida: Left (vänster)
• Balanserad: Ja
• Vikt: 30.70 lb (≈13.9 kg)
• Monteringsbultcirkel: 12 x 9.75"
• Monteringshålsdiameter: 0.326" (≈8.3 mm)
• Registreringsdiameter (Lug ID): 9.03" (≈229 mm)
• Far side ID: 11.55" (≈293 mm)

Monterings- och användningstips

• Säkerställ rätt rotationsriktning: vänster rotor monteras på fordonets vänstra sida (CV-kanalerna öppnar mot luftflödet).
• Följ tillverkarens inbromsningsprocedur för rotor/belägg så att ytorna värmecyklas korrekt och får jämn friktionsfilm.
• Kontrollera axialt/radiellt kast och tjockleksvariation med mätklocka; shimsa eller justera vid behov för att undvika vibrationer och ojämnt slitage.
• Använd rekommenderat åtdragningsmönster och moment på rotorinfästning; rengör gängor och använd gängtätning/låsning enligt anvisning.
• Välj belägg som matchar användning (bana/gata) och slitsad rotor; blanda inte olika föreningar på samma axel.
• Övervaka slitage, värmesprickor och tjocklek; byt innan minsta tillåtna tjocklek uppnås.

För den som vill ha en tålig, riktad och tekniskt beprövad racingrotor kombinerar denna GT-variant hög kylkapacitet, konsekvent pedalkänsla och lång livslängd under hård belastning – en logisk komponent i seriösa ban- och tävlingsbyggen.