Bromsskiva Wilwood Corvette C2/C3 65–82 11.75x1.25 (298x32mm) 5x4.75 Höger 160-11286-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva med hatt för Corvette C2/C3, höger

Ventilerad, höger-specifik bromsskiva med borrat och slitsat mönster för Corvette C2/C3 1965–1982. Utvecklad för sportig gata och trackday med jämn, konsekvent pedalrespons.

Den här SRP-rotorn kombinerar estetiken från borrade hål med den rengörande effekten av tvärslitsar. Mönstret hjälper till att hålla beläggen fria från glasering och minskar ojämna beläggavlagringar, vilket ger stabil friktion och förutsägbart bett varv efter varv. Rotorn är precisionbearbetad på kvalitetsgjutjärn för mycket snäva toleranser i planhet, parallellitet och kast, och levereras med svart elektrolytisk ytbehandling som skyddar icke-svepta ytor mot korrosion.

• OE-stil ersättningsskiva fram till Corvette C2/C3 (1965–1982)
• SRP borrad och slitsad friktionsyta för jämn respons och avgasning av belägg
• Ventilerad konstruktion för effektiv kylning vid upprepad inbromsning
• Svart E-coat på icke-svepta ytor för korrosionsskydd
• Höger-specifik (R/H) – matchas med vänster skiva på andra sidan
• Direkt bultmönster 5 x 4.75 för typisk GM/Chevy-applikation
• Precisionbearbetad för mycket låg kast och jämn anliggning mot belägg
• Lämplig för sportig gatkörning, trackdays och show-/custombyggen

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75 in
• Bredd/tjocklek: 1.25 in
• Monteringssida: Right Hand (höger)
• Material: Gjuten järn (iron)
• Vane: Vented
• Vikt: 19.00 lb
• Yta: SRP Drilled & Slotted, Black Electro Coat
• Hjulbultcirkel: 5 x 4.75 in
• Studdiameter: 0.46 in
• Lug/centerpilot (ID): 2.81 in
• Offset: 1.440 in
• Far side ID: 7.61 in
• Clearance ID: 6.23 in
• Friktionsyta (face) tjocklek: 0.39 in

Monterings- och användningstips

Matcha alltid höger/vänster: följ märkning på skivan och säkerställ att kylkanalerna arbetar i korrekt riktning. Rengör navytan noggrant, mät kast och använd momentkorsning på hjulmuttrarna för att undvika sneddragning. Den svarta ytbehandlingen slits bort på friktionsytan vid de första inbromsningarna. Kör in skivor och belägg ordentligt enligt beläggtillverkarens rekommendation för att uppnå stabil friktion och minimalt gnissel. För längre pass med hög, kontinuerlig bromsbelastning väljer många byggare helslitsade eller släta skivor utan borrning för ökad termisk uthållighet.

För dig som vill kombinera tydlig pedalkänsla, effektiv självrengöring av belägg och ett tekniskt uttryck som passar show- och custombyggen är Wilwoods SRP-borrade och slitsade skiva ett etablerat val. Den passar kunniga entusiaster som vill ha en OE-stil ersättning med genomtänkt prestanda för aktiv gata och trackday.