Bromsskiva Wilwood Corvette C2/C3 65–82 11.75x1.25 (298x32mm) 5x4.75 Höger 160-11288-BK

Bromsskiva Wilwood SRP, Corvette C2/C3 1965–82, 11.75 x 1.25, 5x4.75, höger

Ventilerad, borrad och spårad höger bakskiva i gjutjärn för Corvette C2/C3 1965–82. Ger jämn pedalrespons, självrengöring av belägg och korrosionsskyddad yta för aktiv körning.

Detta är en OE-stil ersättningsskiva för bakaxeln som kombinerar Wilwoods SRP-mönster (borrad & spårad) med en ventilerad 32 mm skiva för stabil värmehantering. Den svarta elektrocoaten skyddar mot rost på icke-svepta ytor, medan den precisionsbearbetade friktionsytan ger konsekvent kontakt mot beläggen över tid. En lösning som ofta väljs i pro-touring/restomod-byggen och bilar som körs hårt på gata, autocross och klubb-bana.

• SRP-borrad och spårad friktionsyta som hjälper till att motverka glaze och jämna ut beläggöverföring.
• Ventilerad konstruktion (32 mm) för effektiv kylning vid upprepade inbromsningar.
• Svart elektrocoat på exponerade ytor för korrosionsresistens i vardagsbruk.
• Precisionsbearbetad rotor med snäva toleranser för planhet och parallellitet.
• OE-stil ersättningsskiva för bak till Corvette C2/C3 1965–82, höger sida (R/H).
• Hålbild 5 x 4.75 tum – vanligt GM-bultmönster; kontrollera nav- och studddimensioner vid montage.
• Utvecklad för sportig gata och klubbanvändning; ett etablerat val i uppgraderade C2/C3-byggen.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75" (cirka 298 mm)
• Tjocklek: 1.25" (cirka 32 mm)
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Konstruktion: Ventilerad
• Yta: SRP borrad & spårad, svart elektrocoat
• Material: Gjutjärn
• Hjulens bultcirkel: 5 x 4.75"
• Studdiameter: 0.46"
• Nav-/centrering (Lug ID/Registration): 2.81"
• Offset: 1.540"
• Clearance ID: 6.23"
• Friktionsytans tjocklek (face thickness): 0.30"
• Vikt: 17.20 lb

Monterings- och användningstips

• Respektera rotationsriktning och sida: detta är höger rotor. Kontrollera borr-/spårmönstrets riktning vid montage.
• Rengör nav och anliggningsytor noggrant och mät rotorkast; shimma eller åtgärda vid behov för att undvika vibrationer.
• Följ standard inkörnings-/inbromsningsprocedur för nya skivor och belägg för att etablera jämn beläggöverföring.
• Välj belägg efter användning (gata, autocross, bana). För långvarig hård bandrift prioriteras ofta slitsad odrillad skiva för sprickresistens.
• Kontrollera hjulbultarnas dimension och att hjulmuttrar löper fritt genom rotorn innan slutmontage.

För C2/C3-byggare som vill kombinera klassiskt GM-bultmönster med modernare pedalkänsla och robust finish ger denna Wilwood-rotor ett tekniskt välavvägt steg upp. Passar dig som kör aktivt på väg och klubbnivå och vill ha stabil, förutsägbar bromskänsla på en bil som används och utvecklas över tid.