Bromsskiva Wilwood Pontiac GTO 12.19x0.81 (310x21mm) 5x4.75 Vänster Borrad/Slitsad 160-8745-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad bromsskiva 12.19 x 0.81 tum, 5x4.75 – vänster (Pontiac GTO)

Vänster bakre SRP-bromsskiva med integrerad hatt för intern handbromstrumma, dimension 12.19 x 0.81 tum. Utvecklad för street performance, trackday och pro-touringbyggen där jämn pedalrespons och stabil friktion prioriteras.

Wilwoods SRP-drilled & slotted-rotor kombinerar riktad korsborrning med slitsad friktionsyta för att avlägsna gaser och beläggrester, vilket ger renare padkontakt och mer konsekvent bett. Den ventilerade 32-vansdesignen hanterar värmeflödet effektivt, medan svart elektrolytisk ytbehandling skyddar icke-svepta ytor mot korrosion. Den här varianten är specificerad som vänster sida och är avsedd för bakmontering i paket med intern trumhandbroms – vanligt i uppgraderingar på Pontiac GTO och liknande GM-applikationer med 5x4.75-bultcirkel.

• SRP borrad/slitsad friktionsyta som motverkar glazing och ojämn pad-uppbyggnad för jämnare pedal- och friktionskänsla.
• 32-vänt ventilerad konstruktion för kontrollerad värmehantering vid sportig körning och banpass.
• Svart elektrocoat på icke-kontaktytor för förbättrat korrosionsskydd – slits- och friktionsytor rengörs vid inbromsning.
• Precisionbearbetad med toleranser under 0.001 tum för planhet, parallellitet och kast – ger stabilare känsla och minskad risk för vibrationer.
• Avsedd som bakre rotor för skiv-/trum-lösningar med intern parkeringsbroms.
• Vänster rotationsriktning (L/H) för korrekt kylflöde och lastfördelning i den riktade borr-/slitsbilden.
• Bultcirkel 5 x 4.75 tum och 0.52 tum bultdiameter – vanligt på GM-prestandaapplikationer.
• Passar byggen som prioriterar respons och känsla: street performance, pro-touring, autocross och trackdays.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 12.19 tum (≈ 310 mm)
• Tjocklek: 0.81 tum (≈ 21 mm)
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Utförande: SRP Drilled & Slotted
• Ytfinish: Black Electro Coat
• Material: Gjutjärn
• Vane count: 32 (ventilerad)
• Vikt: 15.80 lb
• Lug ID/registrering: 2.76 tum
• Far side insidediameter: 6.70 tum
• Offset: 2.310 tum
• Sko insidedimension (intern trumma): 7.48 tum
• Rensnings-ID: 6.38 tum
• Hjulbultcirkel: 5 x 4.75 tum
• Studdiameter: 0.52 tum
• Friktionsytans tjocklek: 0.21 tum

Guide och tips

• Orientering: Denna rotor är märkt vänster. Kontrollera att slitsarna sveper bakåt upptill sett i rotationsriktningen och att kylkanalerna flödar korrekt.
• Inbromsning/bedding: Kör in nya skivor och belägg stegvis till arbetstemperatur och låt svalna mellan passen. Detta säkerställer jämn överföring av friktionsfilm.
• Montering: Rengör anläggningsyta, kontrollera navkast och dra hjulmuttrar med korrekt moment i kryss. Små avvikelser i kast märks tydligt med prestandabelägg.
• Beläggval: Matcha belägg efter användning (gata/trackday). För uthållig racing och mycket höga termiska laster väljer många enbart slitsade eller släta skivor.
• Underhåll: Inspektera regelbundet för värmefläckar, sprickbildning runt hål och jämn slitagebild. Byt när minsta tjocklek nås enligt tillverkarens riktlinjer.

För byggare som söker en responsiv bakbroms med tydlig pedalfeedback och bra självrengörande egenskaper är denna vänstra SRP-rotor ett genomtänkt val. Den är tekniskt etablerad i street performance- och pro-touringmiljöer, fungerar utmärkt på trackdays och levererar den förutsägbarhet som gör bilen lätt att läsa när tempot ökar.