Bromsskiva Wilwood Super Alloy Scalloped 10.5x0.78 (267x20mm) 6x5.50 160-11217

Wilwood Super Alloy Scalloped bromsskiva 10.50 x 0.78, 6x5.50

Lätt, ventilerad racing-rotor i Wilwoods Super Alloy-stål för inboard-broms på dirt sprint. Scalloped och borrad design ger snabb värmehantering och stabil känsla.

Denna rotor är framtagen specifikt för dirt sprint-applikationer där låg roterande massa och återkommande hård inbromsning kräver material som tål hög temperatur utan att tappa planhet. Super Alloy-materialet kombinerat med 24 kylkanaler och en scalloped/borrad friktionsyta ger snabb avkylning, konsekvent friktionsnivå och god padslitageekonomi över race-distans. Rotorn är Non_Direct och kan monteras på valfri sida.

• Super Alloy-stål för hög värmetålighet och livslängd vid låg vikt.
• Ventilerad rotor med 24 kylkanaler för snabb värmeavledning.
• Scalloped och borrad design för reducerad massa och stabil pedal över temperaturspannet.
• 10.50 x 0.78 tum i .750–.810-tjockleksklassen; vikt endast 3.20 lb.
• Bultcirkel 6 x 5.50 tum med 0.326 tum monteringshål, 4.94 tum centrumstyrning.
• Non_Direct – kan köras på både vänster och höger sida.
• Fin mikrofinish som bäddar in belägg snabbt.
• Utvecklad för Dirt Sprint inboard-broms. Ej avsedd för gatbruk.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 10.50" (≈267 mm)
• Tjocklek/bredd: 0.78" (≈20 mm)
• Ventilerad: 24 V
• Material: Super Alloy steel
• Stil: Drilled, Scalloped
• Ytfinish: Plain
• Vikt: 3.20 lb
• Monteringssida: Non_Direct
• Bultcirkel: 6 x 5.50"
• Monteringshål: 0.326"
• Centrumstyrning (Lug ID/Reg): 4.94"
• Far side ID: 7.30"

Guide och tips

• Säkerställ kompatibel rotorhatt med 6 x 5.50" bultcirkel och korrekt registermått.
• Matcha belägg till applikationen (dirt sprint) och följ inbäddningsprocedur: stegvis uppvärmning och nedkylning utan att stanna med het skiva.
• Kontrollera skruvförband och använd rekommenderade brickor/fästelement för racingbruk. Återdra efter första körpasset.
• Inspektera regelbundet för värmesprickor, överhettningsfläckar och onormalt slitage. Byt vid tecken på strukturell påverkan.
• Rotorn är icke-riktad (Non_Direct) – montera på valfri sida men håll en konsekvent positionering mellan event för jämnt slitage.
• Avsedd för jord/asfalt med dirt-sprintkaraktär och inboard-broms; använd inte på gata eller i andra grenar utan att verifiera lämplighet.

För byggare och förare som prioriterar låg roterande massa, snabb värmehantering och jämn pedalkänsla i dirt sprint är denna Wilwood-rotor ett väl beprövat val. Kombinationen av Super Alloy-material, ventilerad 24V-konstruktion och scalloped/borrad utformning ger pålitlig prestanda i krävande inboard-konfigurationer.