Bromsskiva Wilwood Ultralite 30 Vane 10.50x0.75 (267x19mm) 160-3450

Wilwood Ultralite 30 Vane bromsskiva 10.5 x 0.75”, 6x5.50

Kompakt, ventilerad bromsskiva i premiumgjutjärn för tvådelad uppbyggnad med aluminiumhatt (6x5.50). Utvecklad för lätt till medeltung bana, rally, autocross och street performance där låg ofjädrad vikt och stabil termik prioriteras.

Ultralite 30 Vane är en rakvane-skiva med 30 kylkanaler som kombinerar låg massa med pålitlig värmehantering. Den plana friktionsytan uppskattas av tävlingsmekar för jämn beläggkontakt och minskad risk för sprickinitiering. Skivan används ofta i lätta banbyggen, formelbilar, sprint/midget och klubbracing där 10,5” diameter ger god balans mellan termisk kapacitet och snabb uppvarvning.

• Rak-vane (bidirektionell) konstruktion – kan användas på både vänster och höger sida.
• Plain face för jämn friktionsyta och god sprickresistens vid hård användning.
• Gjutet i långkornigt koljärn för slitstyrka, stabilitet i värme och konsekvent friktion.
• Kompakt diameter som passar lätta bilar och öppna hjul-applikationer med fokus på respons och låg roterande vikt.
• Avsedd för hattmontering med 6x5.50” bultcirkel – enkel att integrera i tvådelade bromspaket.
• Etablerad i klubbracing, time attack, autocross, rallyspecial och track day där moderata temperaturer dominerar.
• Lämplig från gata/street performance upp till lätt road race-belastning beroende på belägg och kylning.
• Hög dimensionsnoggrannhet för jämn tjocklek över friktionsytor och kylkanaler.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 10.50” (≈267 mm)
• Tjocklek: 0.75” (≈19 mm)
• Vane count: 30, rak vane
• Utförande: UL-serie, Plain Face, bidirektionell
• Material: gjutjärn (långkornigt koljärn)
• Vikt: 6.60 lbs
• Montering: via hatt (Non-Direct)
• Rotor bultcirkel: 6 x 5.50”
• Monteringshål: 0.326”
• Registrering (Lug ID): 4.94”
• Farside ID: 6.75”

Guide och praktiska tips

• Välj rätt hatt: matcha 6x5.50” bultcirkel, 0.326” skruvhål och 4.94” register. Bestäm hattens offset så att skivan hamnar centrerad i oket.
• Okintegration: 0.75” tjocklek är vanligt i kompakt 4-kolvsapplikationer. Säkerställ att oken och fästen är dimensionerade för skivans tjocklek och diameter.
• Montering: avfetta friktionsytor, använd korrekt bultkvalitet och låsning (gängtätning eller safety wire enligt hårdvarukitet). Dra korsvis och följ rekommenderade moment.
• Bedding: värm upp med successivt ökande inbromsningar och låt därefter svalna i rull utan att stå still med pedalen nedtryckt. Detta stabiliserar friktionsfilmer och minskar risken för vibrationer.
• Kylning: även en 10,5” skiva tjänar mycket på riktad bromskylning. Bra luftflöde förlänger livslängd och förhindrar värmeblekning.
• Underhåll: kontrollera skivtjocklek, eventuella värmefläckar och mikrosprickor från monteringshål/ytterradius. Byt vid tecken på överhettning eller när skivan närmar sig minimikrav enligt ditt reglemente/teamspec.
• Beläggval: välj compound efter bilens vikt, däckgrepp och gren. Plain face fungerar väl med aggressiva belägg och ger förutsägbar känsla i pedalen.

Den här Ultralite-skivan passar byggare och förare som vill kombinera låg roterande vikt med robust termik i en tvådelad lösning. I lätta ban- och rallyapplikationer ger den pålitlig retardation, förutsägbar känsla och enkel service – egenskaper som uppskattas när varvtiderna ska pressas utan onödig komplexitet.