Bussning Bärmarm PMC Motorsport BMW E90 E91 E92 E93 E81 E82 E87 E88 Fram Aluminium Uniball
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Bussning Bärmarm PMC Motorsport BMW E90 E91 E92 E93 E81 E82 E87 E88 Fram Aluminium Uniball
Press-in-bussningar i aluminium med uniball för framaxelns tension strut på utvalda BMW-modeller. Satsen ersätter de originalmonterade gummibussningarna där en styvare och mer exakt länkarmsinfästning behövs för bankörning och motorsport.
Konstruktionen kombinerar aluminiumhus med ett sfäriskt uniball-ledlager i stället för gummits elastiska infästning. Det minskar den deformation som normalt uppstår i en originalbussning när framvagnen belastas vid inbromsning, kurvtagning och snabba riktningsförändringar. Resultatet är en mer direkt och definierad rörelse i länkarmsinfästningen, vilket är relevant när chassigeometri och styrrespons ska hållas så konsekventa som möjligt under hård körning.
Jämfört med en gummibussning innebär en uniball-lösning normalt mindre följsamhet och kan därför också föra vidare mer vibrationer, vägljud och stötar till chassit. Den här typen av infästning passar därför främst bilar med tydlig prestanda- eller tävlingsinriktning, exempelvis trackday-, drifting-, Time Attack- och slalombilar. Tillverkaren anger produkten för motorsport och användning på bana.
Egenskaper
- Pressas in som ersättning för originalbussningarna i framaxelns tension strut.
- Aluminiumkonstruktion med uniball för en styvare och mer exakt länkarmsinfästning.
- Avsedd för framaxeln.
- Levereras som sats om två bussningar.
- Ersätter BMW originalreferens 31 12 0 393 540.
- Kitets enskilda komponenter finns tillgängliga separat enligt tillverkaren.
Kompatibilitet
- BMW 1-serie E81, E82, E87 och E88, inklusive 1M.
- BMW 3-serie E90, E91, E92 och E93, inklusive M3.
- BMW Z4 E89.
Tekniska specifikationer
- Material: aluminium.
- Lagertyp: uniball.
- Monteringsmetod: press-in.
- Placering: framaxel, tension strut/trailing arm.
- Antal i sats: 2 st.
Kontrollera att länkarmarnas bussningslägen och övriga framvagnsdelar är oskadade före montering. Efter arbete i denna del av framvagnen bör hjulinställningen kontrolleras, särskilt på bilar där geometri och däckslitage är viktiga för körningen.

