Camberstag Swagier BMW E36/E46/Z4 Uniball Negativ Camber
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Bakre justerbara camberarmar med uniball – BMW E36/E46/Z4
Justerbara bakre camberarmar i S355-stål med sfäriska uniball-lager för BMW E36, E46 och Z4. För exakt camberkontroll vid sänkning, banåkning och krävande körning.
Dessa armar ersätter bilens bakre nedre camberarm och låter dig ställa hjulens vinkel där du vill ha den – oberoende av sänkningsgrad. Med uniball ersätts gummikompliance av direkt, reproducerbar rörelse, vilket ger tydligare greppfönster, bättre feedback och mer konsekvent beteende över varv och värmecykler. I drift och 1/4-mile hjälper rätt negativ camber till att hålla kontaktytan effektiv under last, medan stance- och wide‑fitment‑byggen ofta använder justerbara armar för att få in större hjul utan att rulla skärmar.
- Stor justerbarhet för negativ camber – återställer geometri på sänkta bilar eller möjliggör mer vinkel vid behov.
- Sfäriska uniball-lager ger exakt hjulkontroll och eliminerar flex från gummibussningar.
- Konstruktion i tjockväggigt S355-rör med CNC-bearbetade detaljer, TIG-svetsat för hög styvhet.
- Svart pulverlack för hållbar korrosionsresistens.
- Monteras i bilens originalinfästningar på bakvagnen (nedre camberarm).
- Vanligt i drifting, banåkning/time attack, 1/4‑mile samt fitment-/stance‑projekt.
- Fungerar väl ihop med coilovers och separat toe-justering (OEM-excenter eller justerbara toe-armar).
- Levereras som par (2 st) för enhetlig geometri vänster/höger.
Tekniska specifikationer
- Material: S355 tjockväggigt stålrör.
- Bearbetning: CNC-frästa och -svarvade detaljer.
- Svetsning: TIG.
- Ytbehandling: svart pulverlack.
- Lager: sfäriska uniball (motorsporttyp).
- Vikt: ca 4,10 kg per kit.
- Innehåll: 1 par bakre camberarmar (2 st).
- Passar: BMW 3‑serie E36, E46; BMW Z4 E85/E86.
Montering och justering – tips
- Förinställ längden lika vänster/höger, nära OEM-längd, för att underlätta grundinställning.
- Dra alla infästningar vid normal ride height (bilens vikt på hjulen) för att undvika förspänning.
- Justera camber först och därefter toe; lås justermuttrar när värdena sitter.
- Säkerställ att du kan justera toe separat (via OEM-excenter eller dedikerade toe-armar), då camberändring påverkar toe.
- Använd medelstark gänglåsning och ett tunt lager kopparpasta på justergängor för smidig service.
- Inspektera uniballs regelbundet; kontrollera spel/ljud efter intensiv körning eller körning i smuts/väta.
- Avsluta alltid med professionell hjulinställning och kontrollera däckslitage/temperatur över banvarv.
För BMW‑byggare som prioriterar styrprecision och repeterbar geometri ger dessa uniball-bestyckade camberarmar rätt verktyg för att styra bakvagnens camber oavsett disciplin – från trackdays och time attack till drifting, 1/4‑mile och avancerade fitment‑lösningar.