Chassikit WISEFAB Toyota GT86 V2 Bak

Bakre chassikit Wisefab V2 – Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR‑S

Komplett bakvagnskit med spindlar och åtta justerbara länkar för GT86/BRZ/FR‑S. Utvecklat för drifting med fokus på geometri, traktion och servicevänlighet.

Det här är ett konsekvent motorsportsinriktat bakvagnspaket som ersätter originalets länkage och spindlar med en lättare och styvare konstruktion på sfäriska lager (uniballs). Syftet är att ge bred justerbarhet och förutsägbar kinematik när bilen sänks och belastas hårt – typiskt i drifting där grepp under påslag, tydlig toe‑kontroll och snabb service är avgörande. V2‑generationen använder en ändrad spindelhöjd för att förbättra traktionen och ge mer användbart arbetsfönster vid låg ride height.

Wisefab är ett etablerat val i driftbyggen internationellt och syns frekvent på allt från klubbnivå till högsta tävlingsnivå. På GT86‑plattformen passar kitet byggare som vill kunna styra bakvagnens beteende med precision – och det fungerar lika väl i ban-/time‑attackprojekt där stor justerbarhet och reducerad ofjädrad vikt uppskattas.

• Komplett bakvagn: två spindlar (L/R) och åtta justerbara länkar på sfäriska lager.
• Stor justerbarhet av hjulgeometri för att styra camber/toe och kraftpåverkan under belastning.
• Ändrad spindelhöjd jämfört med OE för förbättrad traktion på sänkt bil.
• Cirka −7 kg total viktbesparing bak jämfört med originalkomponenter.
• Konstruerat för snabb service och enkel åtkomst i tävlingsmiljö.
• Kompatibelt med original ABS‑givare.
• Oförändrat nav‑till‑nav‑mått jämfört med OE för enkel integration i befintlig setup.
• Minsta rekommenderade hjuldiameter: 17".
• Kräver coilovers/justerbara fjäderben.
• Möjlighet att använda större drivknut från Nissan S‑chassis med passande eftermarknadsaxlar.

Tekniska specifikationer

• Innehåll: 2 st spindlar (vänster/höger) + 8 st länkar med uniballs.
• Vikt: cirka −7 kg bak jämfört med original.
• Spindelgeometri: höjdändrad relativt OE för förbättrad traktion.
• ABS: stöd för original sensor.
• Nav‑till‑nav‑mått: som original.
• Hjul: minst 17" diameter.
• Fjädring: kräver gängade, justerbara fjäderben (coilovers).
• Drivaxlar: möjlighet till större S‑chassis‑drivknut med matchande axlar.

Monterings- och setupguide

• Förinställ länkar ungefär till originallängd före montering. Det förenklar första hjulinställningen.
• Säkerställ korrekt spelrum genom hela fjädringsvägen: kontrollera drivaxelns plunge, damasker och att inget tar i vid full bump/droop.
• Börja med en neutral basinställning (balanserad camber/toe) och finjustera efter däck, effekt och bana/underlag.
• Momentdra alla infästningar när bilen står på hjulen i arbetshöjd. Använd gänglåsning där lämpligt och markera muttrar för enkel visuell kontroll mellan pass.
• Kontrollera att ABS‑kablar och bromsslangar har rätt slack och inte sträcks i ytterlägen.
• Minst 17" hjul krävs; säkerställ invändig frigång mot spindlar, länkar och bromskomponenter.
• Efter körning: inspektera uniballs och dammskydd regelbundet, särskilt vid körning i regn/grus. Byt vid minsta glapp.
• Avsluta alltid med professionell hjulinställning och, vid ban-/driftbruk, gärna corner‑weighting.

För byggare som vill ha konsekvent grepp och förutsägbar bakvagn under hård belastning ger detta Wisefab V2‑kit rätt verktyg: låg vikt, styvhet och omfattande geometri‑kontroll. Det passar förare som finjusterar bilen efter bana, däck och körstil – oavsett om målet är målställ på drifting‑event eller konsekventa varvtider på banträff.