Däck Dunlop L-Section 450 L15 CR48 Historic

Däck Dunlop L-Section 450 L15 CR48 Historic

Klassiskt diagonalracingdäck i L-Section för historiska formel- och sportvagnar. Godkänt enligt Appendix K och använt i FIA Lurani Trophy (Formula Junior).

Dunlop L-Section 450 L15 CR48 är framtaget för historisk banracing där periodriktig konstruktion och beteende är avgörande. Den diagonala stommen och L-profilen ger den slipvinkel, sidoväggsflex och styrrespons som många chassin från epoken är uppsatta för. Det gör däcket till ett självklart val i Appendix K-sammanhang och i serier där just denna specifikation är etablerad – från FIA Lurani Trophy (Formula Junior) till små volym- och sportvagnar som exempelvis Lotus Elite.

• L-Section diagonalstomme för tidstrogen balans, styrkänsla och progressiv greppavlösning.
• Uppfyller FIA Appendix K-krav; specificerat i FIA Lurani Trophy (Formula Junior).
• CR48 (R6) mönster/compound utvecklat för historisk banracing.
• Dimension 450 L15 för smalare klasser och klassiska 15-tumsfälgar.
• Typiska applikationer: Formula Junior och små sport/GT-bilar med låg cylindervolym, t.ex. Lotus Elite.
• Väl etablerat i europeisk historisk racing – vanligt som kontroll- eller rekommenderat däck.
• Konsekvent, förutsägbart grepp som underlättar finjustering av chassi och dämpare.

Tekniska specifikationer

• Storlek: 450 L15
• Mönster: CR48 (R6)
• Tillåten fälgbredd: 3.5–6.0 tum
• Optimal fälgbredd: 5 tum
• Diameter: 609 mm (24 tum)
• Totalbredd: 156 mm (6.1 tum)
• Mönsterbredd: 102 mm (4 tum)
• Varv per mile @ 100 mph: 841

För byggare och förare som kör enligt Appendix K – eller vill ha den klassiska crossply-känslan även utanför strikt reglemente – levererar 450 L15 CR48 rätt greppkaraktär och återkoppling för att få ett historiskt chassi att arbeta på det sätt som avsågs. En beprövad specifikation för seriös historisk racing där funktion, känsla och regelriktighet väger tyngst.