Däck Dunlop L-Section 550 L13 CR65 Historic

Dunlop CR65 L-Section 550 L13 historiskt racerdäck

Diagonalt historiskt racerdäck i Dunlops L-Section med CR65-mönster för Appendix K och klassisk körkänsla. Använt i FIA Lurani Trophy (Formula Junior) och vanligt på bilar som Lotus Elan 26R.

Detta är däcket kunniga historic-förare väljer när reglemente, utseende och körkänsla ska stämma med perioden. L-Section är en smal, diagonalkonstruerad (bias-ply) layout som ger den progressiva slipvinkel och sidoväggskompliance som äldre geometrier och smala fälgar är designade för. CR65-mönstret är etablerat inom historisk racing enligt FIA Appendix K, och dimensionen 550 L13 ger rätt rullradie och frigång i trånga skärmar på lätta sport- och formelbilar.

• Diagonalkonstruktion (L-Section) för periodkorrekt respons och förutsägbar balans i klassiska chassin.
• CR65-mönster accepterat i historisk racing enligt FIA Appendix K.
• Etablerad i FIA Lurani Trophy (Formula Junior); vanlig fitment även för t.ex. 26R Lotus Elan.
• Smal sektion som ger korrekt estetik och frigång på 60-talets sport- och formelbilar.
• Brett fälgintervall ger flexibilitet mellan originalfälg och periodkorrekta uppgraderingar.
• Dimension vald för rätt rullradie och utväxlingskänsla jämfört med moderna radialer.
• Lämplig för historisk formel, sportvagn och GT där Appendix K efterlevs.

Tekniska specifikationer

• Storlek: 550 L13
• Mönster: CR65
• Tillåten fälgbredd: 4,0–7,0"
• Optimal fälgbredd: 5,5"
• Totaldiameter: 608 mm (23,9")
• Totalbredd: 199 mm (7,8")
• Mönsterbredd: 128 mm (5")
• Revs per mile @100 mph: 844

För dig som kör historisk racing och vill ha rätt känsla, rätt look och rätt regeluppfyllelse är Dunlop CR65 L-Section 550 L13 ett logiskt val. Det ger den progressiva feedback som uppskattas av erfarna förare och fungerar utmärkt i klassiska applikationer där smal sektion, låg vikt och periodkorrekt geometri är prioriterat.