Däck Dunlop L-Section 550 L15 CR65 Historic

Dunlop L-Section 550 L15 CR65 historiskt racingdäck

Klassiskt korslagd (bias) L-sektionsdäck för historisk racing enligt Appendix K. Dimension och beteende som 60-talets GT-, sport- och saloonbilar.

Dunlop CR65 i L-Section är referensen i många historiska serier där periodriktiga däck krävs. Den höga sidoväggen och korslagda stommen ger den progressiva greppkurva och tydliga feedback som skickliga förare vill ha på lätta, äldre chassin. Storleken 550 L15 är en etablerad montering på bilar som Austin Healey och pre-’65 GT, exempelvis tidig Porsche 911, och används brett i europeisk historisk racing där Appendix K styr val av däcktyp. Utöver det periodkorrekta utseendet ger rullomkrets och profil rätt utväxling och balans för motorer och växlar från epoken.

• L-Section korslagd konstruktion som efterliknar 60-talets däckbeteende
• CR65-mönster som uppfyller historiska Appendix K-krav i många klasser
• Vanlig dimension i pre-’65 GT, sport- och saloon-applikationer
• Hög sidovägg för progressivt grepp, lätt att läsa i gränsläget
• Brett fälgspann ger flexibilitet vid chassi- och drevningsval
• Etablerad på bilar som Austin Healey och tidig Porsche 911 i historisk tävling
• Utvecklad för torr bana; använd som del av ett periodriktigt däckpaket

Tekniska specifikationer

• Storlek: 550 L15
• Mönster: CR65
• Tillåten fälgbredd: 4.0–7.0"
• Rekommenderad fälgbredd: 6.5"
• Ytterdiameter: 659 mm (25.9")
• Totalbredd: 204 mm (8")
• Mönsterbredd: 128 mm (5")
• Revs per mile @100 mph: 777

För byggare och förare som tävlar under historiska reglementen och vill ha rätt känsla, balans och estetik är 550 L15 CR65 ett logiskt val. Det är ett tekniskt konsekvent, etablerat däck som hjälper bilen uppföra sig som den är tänkt – på varv efter varv, i serier där periodriktighet och körbarhet är lika viktiga.