Däck Dunlop Post Historic 240/525-13 CR65

Dunlop Post Historic CR65 240/525-13 racerdäck

Klassiskt crossply-racerdäck för historisk racing där CR65-mönstret är föreskrivet. Obligatoriskt i FIA Masters Historic Sports Car Championship för utpekade applikationer som Matra och Lola 212.

Dimensionen 240/525-13 är en etablerad specifikation inom post-historic och tvåliters sportvagns-/prototypklasser. Byggare väljer CR65 för periodkorrekt stomme, snabb uppvärmning och förutsägbar balans på chassin utvecklade för tvärlagda däck.

• CR65-mönster med tvärlagd (crossply/bias-ply) konstruktion ger den tidsenliga styrrespons och greppkaraktär som historiska chassin är satta för.
• Historisk storleksangivelse 240/525-13: sektion/diameter i mm och 13” fälg, vanligt på lätta sportvagnar och prototyper.
• Mandatdäck i FIA Masters Historic Sports Car Championship; används på fitments som Matra och Lola 212 enligt reglemente.
• Snabb temperaturuppbyggnad och progressivt släpp – uppskattat på bilar utan stora aerolaster och i sprint- såväl som längre stintar.
• Fungerar i historiska sportvagns- och prototypgrids samt för banträffar där periodkorrekt känsla prioriteras.
• Rekommenderat fälgintervall 10,0–12,0” med optimum runt 11” för balans i stöd och kontaktplatta.
• Etablerad lösning när reglemente kräver Dunlop Post Historic/CR65 eller när föraren eftersträvar autentisk balans och feedback.

Tekniska specifikationer

• Mönster: CR65 (Post Historic)
• Dimension: 240/525-13
• Tillåten fälgbredd: 10.0–12.0”
• Optimal fälgbredd: 11”
• Ytterdiameter: 531 mm (20.9”)
• Totalbredd: 274 mm (10.8”)
• Slitbanebredd: 234 mm (9.2”)
• Varv per mile @100 mph: 967

För den som kör historiska sportvagnar och prototyper och vill kombinera reglementsenlighet med konsekvent, periodkorrekt körkänsla är Dunlop CR65 240/525-13 ett tryggt val. Egenskaperna ger den kontroll och feedback erfarna förare söker, oavsett om målet är tävling inom specificerade serier eller att få rätt karaktär på en banpreppad tidsenlig bil.