Däck Dunlop Post Historic 475/1000-15 CR65

Dunlop Post Historic 475/1000-15 CR65 tävlingsdäck

Diagonalt (crossply) historiskt racingdäck med CR65-mönster för GT- och sportvagnar på 15-tumsfälg. Utvecklat för serier som kräver periodkorrekt konstruktion och mönstrad bana.

CR65 Post Historic är ett etablerat val i internationell historisk racing där biasply-känslan är central för bilens balans och geometri. Det här däcket är obligatoriskt i FIA Masters Historic Sports Car Championship och används på applikationer som senare GT40, Chevrolet Corvette och Porsche 911 RSR. Den diagonala stommen ger ett progressivt greppsläpp och ett tydligt ”på tå”-fönster som erfarna förare uppskattar när bilen ska köras på karaktäristiskt 60-/70-talsvis – med mekaniskt grepp, mindre camber och aktiv viktförflyttning.

Mönstret CR65 levererar stabil kontakt och temperaturkontroll på torr bana där mönstrat däck krävs enligt reglemente. Dimensionen 475/1000-15 ger rätt proportioner för karosser och hjulhus på periodkorrekta GT- och sports car-byggen, samtidigt som den specificerade fälgbredden gör det enkelt att matcha rätt hjul. Rullomkretsdata (revs/mile) underlättar dessutom utväxlings- och fartmätarkalibrering i klassreglementen där detta är kritiskt.

• Post Historic-spec med klassiskt CR65-mönster för mönstrad däckplikt i historiska serier.
• Diagonal konstruktion för periodkorrekt känsla, progressiv balans och tydlig feedback på gränsen.
• Vanliga applikationer inkluderar senare GT40, Chevrolet Corvette och Porsche 911 RSR.
• Fungerar i historisk racing, trackdays och test där mönstrat biasply efterfrågas.
• Brett fälgintervall ger flexibilitet i hjulval; optimerad för 8” fälg.
• Revs/mile-spec hjälper vid utväxling och hastighetskalibrering.
• Finns med olika konstruktioner/gummiblandningar beroende på bil, bana och serie.

Tekniska specifikationer

• Storlek: 475/1000-15
• Mönster: CR65
• Tillåten fälgbredd: 6,0–9,0"
• Optimal fälgbredd: 8"
• Total diameter: 627 mm (24,7")
• Total bredd: 249 mm (9,8")
• Mönsterbredd: 181 mm (7,1")
• Varv per mile vid 100 mph: 817

För byggare och förare som prioriterar reglementsriktig specifikation och rätt körkänsla i historisk GT/sportvagnsracing erbjuder CR65 Post Historic en beprövad lösning: periodkorrekt konstruktion, tydlig feedback och dimensioner som fungerar i de vanligaste applikationerna – från seriös tävling till fokuserad banträning.