Däck Nankang CR-S 21tum

Rekommendationer för bankörning och inkörning:

Däckens ideala arbetstemperatur är mellan 62-97 grader celsius och varmtrycket på bana bör ligga mellan 1,9-2,2 bar och vi rekommenderar att en inkörningsprocedur används när det är möjligt (om förhållanden och regler tillåter). Detta innebär att däcken utsätts för en försiktig värmecykel där de gradvis belastas samtidigt som man undviker att sladda med bilen.

På banan ökar du gradvis hastigheten under minst tre till fyra varv, där det första varvet körs med 50–60% av "max" kapacitet. Öka sedan gradvis utan att överstiga 85% kapacitet, följt av ett nedkylningsvarv i slutet av passet. Detta förbättrar däckets livslängd avsevärt, såväl som dess prestanda i kommande körsessioner.

Om möjligt, kör in minst en ny uppsättning däck under den fria träningen och lägg dessa åt sidan för loppet. På så sätt vet du att de har balanserats korrekt och inte har några smygande punkteringar etc. Att få detta gjort tidigt är viktigt eftersom kvalificeringen kan bli blöt eller avbruten, vilket kan tvinga fram användningen av nya däck i ett lopp, såklart beroende på vad reglementet säger i de fallen.

Kom ihåg att nya däck alltid kommer att erbjuda en liten prestandatopp, men det går bara att dra nytta av detta om bilen är balanserad på sina däck. En korrekt inkörd uppsättning däck ger alltid mer konsekvent prestanda under sin livstid än en uppsättning som har använts hårt från start, även om den inte har “grainat”.

Data: