Decat Gravity Performance Audi A4 B9 A5 8W 2.0 TFSI 249BHP 16-

3" decat-rör – Audi A4 B9 / A5 8W 2.0 TFSI (249 hk) 2016–

Rostfritt 3" katalysatorersättningsrör för ban- och tävlingsbruk som frigör flödet i Audis längsmonterade 2.0 TFSI. Minskar mottryck och avlastar turbon för skarpare respons.

Decat används av många som ett tidigt steg i turbobyggen för att reducera avgasmottryck, sänka avgastemperaturer och förbättra spool. Detta rör är byggt i T304 rostfritt, mandrelbockat och fullt TIG-svetsat för hög hållfasthet och stabil passform under långvarig track day- och racingbelastning. På EA888-generationens 2.0 TFSI upplevs ofta tydligare mellanregister och jämnare lastrespons när katalysatorrestriktionen tas bort – särskilt i kombination med optimerad programvara och friare avgassystem.

• 3" rördiameter för högre genomströmning jämfört med originalkatalysator
• T304 rostfritt stål, motståndskraftigt mot värme och korrosion
• Mandrelbockning och full TIG-svets för styrka och hållbarhet
• Friflytande (decat) konstruktion som avlastar turbon över hela varvtalsregistret
• Modellanpassad för Audi A4 B9 (8W) och A5 8W 2.0 TFSI 249 hk, 2016–
• Vikt cirka 2,3 kg
• Ej TÜV-certifierad; avsett för bana/motorsport där reglementet tillåter
• Lämpligt i turbobyggen tillsammans med ECU-kalibrering och friare avgassystem

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Diameter: 3"
• Tillverkning: mandrelbockat, fullt TIG-svetsat
• Typ: katalysatorersättningsrör (decat)
• Kompatibilitet: Audi A4 8W 2.0 TFSI 249 hk (2016–); Audi A5 8W 2.0 TFSI 249 hk (2016–)
• Vikt: 2,3 kg
• TÜV: Nej

Guide och tips

• Endast för ban-/motorsportsbruk. Kontrollera alltid reglemente för krav på katalysator och ljudnivå.
• Efter montering kan motorlampan tändas p.g.a. borttagen efterkat-lambda. Löses med ECU-kalibrering anpassad för decat eller distans/spacer för lambdasond (endast för avstängd gattrafik).
• Ljudnivå och avgaspuls ökar med decat; räkna med tydligare turboljud och mer doft av avgaser.
• Montering: låt avgassystemet svalna helt, förbehandla fästelement med penetrerande olja och använd nya packningar/tätningar. Kontrollera att skarvar är täta och att systemet inte ligger an mot värmekänsliga detaljer.
• Efter första passet: efterdra fästelement och inspektera för läckage. Överväg extra värmesköld där utrymmet är snävt.
• Komplettera gärna med effektivare intercooler och optimering för att dra nytta av det förbättrade flödet.

För den byggare eller förare som prioriterar hållbart flöde, lägre mottryck och snabbare respons på banan ger detta 3" T304-decat ett robust, tekniskt rent sätt att låta 2.0 TFSI andas fritt. En beprövad komponent i seriösa track day- och klubb-racingbyggen där regelverket tillåter katalysatorborttagning.