Decat Gravity Performance Audi RS3 8V 2.5 TFSI 15-17

2.5" decat-rör för Audi RS3 8V 2.5 TFSI (2015–2017)

Raka 2.5-tums rör i T304 rostfritt som ersätter sekundärkatalysatorerna på RS3 8V. Byggda för friare flöde, lägre mottryck och tydligare avgastons på bana och tävling.

Detta decat-kit ersätter den bakre (sekundära) katalysatorsektionen i RS3 8V:s avgassystem, efter downpipen. Genom att ta bort den här restriktiva delen får 2.5 TFSI:s femcylindriga motor lättare att andas vid hög last och temperatur, något som många ban- och trackday-byggare prioriterar för mer konsekvent respons under långa pass. Lösningen behåller originalarkitekturen i systemet – du kan fortsatt köra med OEM- eller eftermarknads cat-back – men med en öppnare mittsektion som ofta ger ett fylligare ljudregister och snabbare transientrespons.

• T304 rostfritt stål, mandrelbockat och hel-TIG-svetsat för hållfasthet och korrosionsmotstånd.
• 2.5" fri genomströmning som minskar mottryck i den varma mittsektionen.
• Ersätter sekundärkatalysatorerna; downpipe och primärkatalysator berörs inte.
• Bult-on lösning i originalpositioner för RS3 8V (2015–2017).
• Kompatibel med både OEM och de flesta eftermarknads cat-back-system.
• Utvecklad för bana/track och tävlingsbruk där avgasflöde och värmehantering prioriteras.
• Ger mer närvaro i ljudbilden; tänk på ljudkrav vid olika banor/arrangörer.
• Endast för bruk utanför allmän väg.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 2.5"
• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: Mandrelbockade rör, hel-TIG-svetsade
• Placering: Ersätter sekundärkatalysatorerna (efter downpipe)
• Kompatibilitet: Audi RS3 8V 2.5 TFSI, årsmodeller 2015–2017
• Vikt: ca 5,25 kg (kit)
• TÜV-certifiering: Nej
• Användning: Off-road/track

Monterings- och användningstips

• Blötlägg fästen/klämmor med penetrerande olja innan demontering – originalbultar kan vara värmepåverkade.
• Montera med nya packningar/klämmor där tillämpligt och dra efter när systemet har värmecyklat.
• Centrera systemet för frigång mot värmesköldar, subframe och upphängningar för att undvika vibrationer.
• Sekundärkats-sektionen har vanligtvis inga lambdasonder; kontrollera alltid din specifika bil innan start.
• Vänta dig ökad ljudnivå, särskilt vid kallstart och belastning – verifiera lokala bullerkrav för din bana.
• Vid aktiv banåkning: logga avgastemperaturer och bränsletrim efter större förändringar i avgassystemet.

För den som bygger en RS3 8V för trackdays, time attack eller sprint ger dessa 2.5" decat-rör en robust, tekniskt ren lösning för att minska mottrycket i mittsektionen och frigöra motorns karaktär. Ett väl beprövat val när fokus ligger på flöde, värmehantering och hållbarhet – för förare som vet vad de vill få ut av sin 2.5 TFSI på bana.