Decat Gravity Performance Jaguar X Type 2.0 2.2 TDCI 03-09

2,5-tums decatrör – Jaguar X-Type 2.0/2.2 TDCi 2003–2009

Direkt ersättningsrör som byter ut katalysatorn på X-Type 2.0/2.2 TDCi för lägre mottryck och snabbare respons vid bana och offroad. Tillverkat i T304 rostfritt med CNC-frästa flänsar.

Decat används av många byggare när bilen ska köras hårt under längre pass, där ett fritt flöde i avgassystemet ger jämnare turbosvar, lägre avgastemperaturer och bättre uthållighet. På turbodiesel upplevs vinsterna tydligt i mellanregistret och i transienter – särskilt i kombination med optimering och uppgraderat avgassystem. Detta rör ersätter den restriktiva katalysatorn och bultar mot originalsystemets anslutningar för smidig installation.

• T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet och lång livslängd under hård körning
• CNC-bearbetade flänsar som passar originalets anslutningspunkter
• 2,5" (60 mm) fritt flöde som avlastar turbinen och förbättrar gasrespons
• Utformat för ban-/offroadbruk där borttagning av katalysator är tillåten
• Kompatibelt med vidare uppgraderingar som ECU-optimering, större intercooler och friare avgassystem
• Bult-on-lösning som behåller originalens placeringar för snabb montering
• Vanligt val i klubbkörning, trackdays och liknande sammanhang där driftsäkerhet och jämnt flöde prioriteras
• Specifikt för Jaguar X-Type 2.0/2.2 TDCi (2003–2009)

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördiameter (invändig/angiven): 60 mm (2,5")
• Rörlängd: 375 mm
• Vikt: ca 2,8 kg
• Flänsar: CNC-bearbetade
• Passform: Bultar till originalsystemets anslutningar
• Applikation: Jaguar X-Type 2.0/2.2 Diesel 2003–2009

Guide och tips

• Endast för bana/offroad: Borttagning av katalysator är inte avsett för vägtrafik. Säkerställ att din klass/reglemente tillåter modifieringen.
• Planera för mjukvara: På många moderna dieslar kan emissionsdiagnostik reagera på ändrat efterbehandlingssystem. En ECU-kalibrering kan krävas för att undvika felkoder och optimera laddtryck/temperaturer.
• Montering: Använd nya packningar och fästelement. Rengör tätningsytor, förspänn jämnt över flänsarna och efterdrag efter första värmecykeln.
• Sensorer: Kontrollera om din bil har tryck-/temperaturgivare eller lambdasensor i närheten av originalkatalysatorn och säkerställ korrekt placering/hantering vid montage.
• Helhetstänk: För bästa effekt och temperaturkontroll – kombinera med friare mitt-/bakre sektion och god värmehantering runt turbon.
• Ljudnivå: Ett friare system kan öka ljudnivån. Kontrollera ljudkrav för aktuellt event/bana.

För den som bygger en pålitlig och varvtålig turbodiesel för bankörning ger detta decatrör en tydlig funktionsvinst: lägre mottryck, bättre respons och en robust, korrosionssäker konstruktion. Passar kunniga förare och byggare som prioriterar konsekvent flöde och vill ha en bult-on-lösning att bygga vidare på.