Dörrpar Porsche 924 / 944 / 968

Glasfiberdörrar (par) för Porsche 924 / 944 / 968

Lätta dörrskal i glasfiber för Porsches transaxelplattform, utvecklade för tydlig viktbesparing och enkel anpassning i ban- och tävlingsbyggen. Levereras som par utan fästen för infästning i kaross.

Den här typen av kompositdörrar väljs när man vill flytta vikt från bilens övre och yttre delar, vilket sänker tyngdpunkten och minskar tröghetsmomentet kring yaw – något som märks i snabba riktningsförändringar, inbromsningar och chicaner. På 924/944/968-plattformen är lättning av karossplåt ett etablerat grepp i allt från trackdaybilar till klubb- och time attack-byggen, och glasfiberdörrar är ofta en av de mest effektiva kilona att plocka.

Dörrarna levereras som rena skal utan monteringsfästen, vilket ger byggaren frihet att välja lösning för gångjärn, låsmekanism och eventuella rutor enligt bilens syfte och reglemente. I tävlingssammanhang kombineras de ofta med polykarbonatrutor, lättade dörrkort och burens dörrsträvor, medan mer allroundinriktade banbilar ibland behåller delar av original mekanik för bibehållen funktionalitet. Oavsett vägval krävs provmontering och anpassning – en del av hantverket när man bygger en lätt, konsekvent transaxel-Porsche.

• Viktbesparing ca 20 kg per par jämfört med originaldörrar, vilket ger märkbar reduktion av ofjädrad och hög placerad massa.
• Kompositkonstruktion i glasfiber (FRP) med fokus på låg vikt och stabil panel för lack eller wrap.
• Levereras som par (vänster + höger) för en konsekvent lättningsstrategi och symmetrisk balans.
• Avsett för 924/944/968-karosslinjen och typiska motorsportbyggen på plattformen.
• Skalutförande utan fästen – byggaren väljer lösning för gångjärn, lås och fönster enligt projektets krav.
• Lämpligt i trackday-, time attack-, hillclimb- och långlopps-/klubbracingmiljöer; även vanligt i nordiska banbyggen.
• Bidrar till förbättrat yaw-respons och minskad rolltendens genom lägre massa högt upp och långt ut i karossen.
• Ger tydlig servicevänlighet vid snabba panelbyten och reparationer under säsong.

Tekniska specifikationer

• Material: glasfiber (FRP)
• Utförande: dörrar, par (vänster + höger)
• Viktbesparing: cirka 20 kg per par
• Leverans: utan fästen för montering i kaross

Guide: montering och val

• Provmontera först: Tejpa eller håll dörrskalet på plats och markera infästningspunkter. Säkerställ spel mot A-stolpe, tröskel och bakre kant, samt att burens dörrsträva inte kolliderar.
• Infästning och gångjärn: Välj en lösning som klarar dynamiska laster och upprepade öppningar. Sprint-/snabbavtagbara gångjärn är vanliga i racing. Använd förstärkningar och brickor på kompositen för att sprida last.
• Låsmekanism: Besluta om original låskista ska flyttas över eller ersättas av lättare tävlingslösning. Säkerställ att dörren kan öppnas både inifrån och utifrån enligt det reglemente du kör efter.
• Fönster: Polykarbonat (Lexan) är standard i många banbyggen. Monteras med skruv/list eller lim beroende på krav. Tänk på ventilation/defrosterlösning om rutan inte är öppningsbar.
• Tätning och NVH: Täthet och komfort blir normalt sämre än med OE-dörrar. Prioritera funktion och säkerhet; ljudisolering nedprioriteras i rena banbyggen.
• Ytbehandling: Slipa, avfetta och använd en kompatibel primer för komposit före lack eller wrap. Tunn, jämn spackling kan behövas för optimal finish.
• Säkerhet och regelverk: Kontrollera klassens krav för dörrar, fönster eller nät, öppningsbarhet och märkning. Dörrsträva i buren ska harmoniera med dörrens inre utrymme.
• Service och inspektion: Efter första körpassen – kontrollera infästningar, sprickbildning runt hål samt spel i lås och gångjärn. Åtdra och efterförstärk vid behov.

För byggare som vill ta 924/944/968-plattformen ett steg närmare konsekvent banfokus ger dessa glasfiberdörrar en påtaglig lättningsvinst i ett område som starkt påverkar bilens dynamik. De passar förare som prioriterar funktion, enkel service och förutsägbar balans – oavsett om målet är snabbare varv på trackdays, ett regelrätt time attack-bygge eller en robust klubbracer för nordiska tävlingar.