Downpipe Decat Gravity Performance BMW 3-Serien 335i E90 E92 N54 06-10

Downpipes utan katalysator till BMW 335i E90/E92 N54

Ett par mandrelbockade T304-nedrör som ersätter originalkatalysatorerna på N54 i E9x 335i för lägre mottryck och snabbare turbosvar vid bana och tävlingskörning.

Decat-downpipes är en etablerad uppgradering på N54-dubbelturbon när man vill frigöra flöde, sänka avgasmottrycket och hålla nere avgastemperaturer under hård belastning. I praktiken ger det rappare respons, jämnare laddtryck och bättre uthållighet under längre pass – egenskaper som uppskattas i allt från trackdays och time attack till drifting och dragracing.

• T304 rostfritt stål, hel-TIG-svetsade och mandrelbockade för konsekvent innerdiameter och hållbarhet.
• Dubbla nedrör utformade för N54:s twin-turbo layout, med fria flödesvägar för att avlasta turbinhjulen.
• Fyra sensorportar för OE-lambdasonder (före/efter), förenklar integration med bilens originalstyrning.
• Integrerade flexsektioner som reducerar spänningar i turboflänsar och avgassystem vid rörelser och värmecykler.
• Avsedd för bana/offroad – inte godkänd för vägtrafik där katalysator krävs.
• Vanligt i N54-byggen för trackday, time attack, drifting och dragrace; ofta i kombination med större laddluftkylare och anpassad mjukvara.
• Kompatibel på plattformsnivå med BMW 335i E9x med N54-motor; produkttypen förekommer även på andra N54-chassin.
• Kan användas tillsammans med original bakre avgassystem eller eftermarknadssystem beroende på ljudkrav och flödesmål.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: Mandrelbockade rör, hel-TIG-svetsade
• Flexsektioner: Ja
• Sensorportar: 4
• Rördiameter: 63 mm
• Längd: 440/540 mm
• Vikt: ca 5 kg
• Användning: Endast bana/offroad

Monterings- och användningstips

• ECU-kalibrering rekommenderas. Utan katalysator ger bilen normalt felkod för katalysatoreffektivitet; anpassad mjukvara adresserar detta och optimerar bränsle/tändning för ökat flöde.
• Märk upp lambdasensorernas positioner före demontering och använd kopparpasta på gängor vid återmontering. Dra åt sensorer med korrekt moment när systemet svalnat.
• Arbeta på lyft. Lossa värmesköldar och fästen för åtkomst; kontrollera frigång mot rattaxel, växellådsbalk och kaross. Spänn V-band/klämmor från turbo och bakåt, och läcktesta därefter.
• Använd alltid nya packningar, klämmor och V-band där tillämpligt för tät passning och lång livslängd.
• Värmehantering: Överväg värmebandage eller keramisk beläggning för att minska strålningsvärme i motorutrymmet och skydda närliggande komponenter.
• Ljud och karaktär: Decat ökar ljudnivån och turbosuset. En resonator eller annan ljuddämpning längre bak kan användas för att styra ton och resonans.

För dig som bygger en N54-baserad 335i för seriös körning är catless downpipes ett rationellt steg för flöde, temperaturkontroll och hållbarhet under belastning. Den robusta T304-konstruktionen, fyra sensorportar och flexsektioner ger en lösning som tål användning på bana och integreras väl i genomtänkta BMW-byggen – från tidtagning på asfalt till uppställda körningar.