Downpipe Decat Gravity Performance Ford Fiesta MK8 ST 1.5 Ecoboost 18-

3-tums decat-downpipe – Ford Fiesta MK8 ST 1.5 EcoBoost (2018–)

Rostfritt 3” downpipe som ersätter katalysatorn för lägre mottryck och snabbare respons på bana. Direkt ersättning för OEM-del i avgassystemet.

Detta decat-downpipe väljs av förare som vill frigöra flöde tidigt i systemet, hålla avgastemperaturer under kontroll och få en alertare drivlina vid hård körning. Uppgraderingen är vanlig i trackday-, sprint- och time attack-byggen av Fiesta ST där stabilt laddtryck och återupprepningsbar prestanda prioriteras över utsläppskrav.

• T304 rostfritt stål med polerad yta för lång livslängd och korrosionsmotstånd.
• Mandrelbockat och hel-TIG-svetsat för konsekvent innerdiameter och strukturell hållfasthet.
• 76 mm (3”) fritt flöde ersätter OEM-katalysatorn och sänker mottrycket där det gör störst skillnad.
• Märkt för offroad/banbruk – avlägsnar original katalysator.
• Direkt bult-on-er­sättning med utformning för Fiesta MK8 ST 1.5 EcoBoost.
• Ger snabbare gasrespons och jämnare spool under lång belastning på bana.
• Kan kombineras med original eller eftermarknads cat-back med lämplig övergång.

Tekniska specifikationer

• Rördiameter: 76 mm (3”)
• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Utförande: Katalysatorersättning (decat)
• Vikt: ca 4,5 kg
• Kompatibilitet: Ford Fiesta MK8 ST 1.5 EcoBoost, 2018–
• Användning: Endast bana/offroad

Monterings- och användningstips

• Planera övergången från 3” downpipe till resten av systemet; använd passande skarv/adapter om övriga rör är mindre i diameter.
• Byt alltid packningar och fästelement mot nya och låt avgassystemet svalna helt innan demontering. En dedikerad lambdasondhylsa underlättar och minskar risk för skador.
• Kontrollera frigång mot värmesköldar, krängningshämmare och drivaxel. Återmontera eller justera värmeskydd där det behövs.
• Borttagen katalysator kan trigga motorlampa; korrekt ECU-kalibrering eller motsvarande motorsportlösning rekommenderas för banbruk.
• På många EU-spec exemplar finns även ett GPF längre bak i systemet – verifiera din bils konfiguration och kombinera komponenter efter klass/reglemente.
• Efter montering: trycktesta/lyssna efter läckage och säkra att kablage och sensorer inte ligger i spänn eller mot heta ytor.

För den som bygger en körbar och temperaturstabil Fiesta ST för bankörning är ett 3” decat-downpipe en logisk grundkomponent. Robust konstruktion, beprövad layout och fokus på flöde gör den väl lämpad för seriösa entusiaster och förare som optimerar helheten tillsammans med intercooler, avgas och kalibrering.