Downpipe Decat Gravity Performance Opel Astra H MK5 Vectra C Zafira B Signum 1.9 16v CDTI 150BHP 02-09
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Downpipe decat för Opel/Vauxhall 1.9 CDTI Z19DTH (Astra H, Vectra C, Zafira B, Signum 02–09)
Rakrör som ersätter katalysatorn på Z19DTH-dieseln för bana/offroad. Byggt i T304 rostfritt med mandrelbockning och TIG-svets för lågt mottryck och bättre turborespons.
En decat-downpipe på 1.9 CDTI Z19DTH minskar avgastrycket före turbinen, vilket hjälper turbon att spola tidigare, sänker EGT vid långvarig belastning och ger jämnare drag genom registret. Det är en vanligt vald lösning i trackday- och klubbkörning där hållbar värmehantering och konsekvent respons prioriteras, och passar väl ihop med mjukvarutuning, effektivare intercooler och ett friflödande cat-back-system.
- T304 rostfritt stål för lång livslängd även vid hög värmelast
- Mandrelbockat rör och full-TIG-svetsar för konsekvent flöde och styrka
- Fri genomströmning ersätter katalysatorn och minskar mottryck före turbinen
- Utvecklad för Z19DTH 1.9 CDTI 16V 150 hk
- Kompatibel med: Opel/Vauxhall Astra H MK5, Vectra C MK3, Zafira B MK2 och Signum (02–09)
- Väl beprövad uppgradering i kombination med programvara, större intercooler och friflödande avgassystem
- Avsedd för motorsport/offroad där utsläppsregler inte gäller
- Packning ingår för tät montering mot fläns
Tekniska specifikationer
- Material: T304 rostfritt stål
- Tillverkningsmetod: Mandrelbockat rör, full-TIG-svetsat
- Rördiameter: 57 mm
- Längd: 280 mm
- Vikt: 1,3 kg
- I förpackningen: 1 × packning
Guide och tips
- Användning: Avsett för bana/offroad. Borttagning av katalysator är normalt inte godkänt för vägtrafik och kan påverka besiktning.
- Förberedelse: Blötlägg fästelement med penetrerande olja i god tid. Ha nya bultar/muttrar till hands och kontrollera flänsytor för planhet.
- Montering: Prova torrt först. Säkerställ frigång mot drivaxel, värmesköldar och underrede. Dra jämnt över korsmönster för att undvika skevning.
- Sensorer och ECU: Kontrollera bilens sensorkonfiguration (t.ex. temp-/tryckgivare). Efter decat kan kalibrering krävas för att undvika felkoder och optimera laddtryck/rookontroll.
- Efterkontroll: Tryck- eller rökprova avgassystemet för att hitta eventuella läckor. Gör en provkörning och följ upp EGT/boost om mätare finns.
- Tuninghelhet: För bästa resultat – kombinera med uppdaterad programvara, frisk EGR/insug och ett friflödande cat-back. Detta avlastar turbon under längre pass.
För dig som bygger och kör Z19DTH på bana ger denna decat en robust, termiskt tålig och flödesoptimerad lösning som frigör turbon och ger mer konsekvent respons över passet. Ett tekniskt rimligt steg i helheten för trackday- och klubbracing där driftsäker värmehantering och jämnt drag prioriteras.
