DPF Delete Pipe Gravity Performance BMW 3-Serien N47 E90 E91 E92 E93 04-13

DPF-delete downpipe för BMW 3-serie N47 E90/E91/E92/E93 (2004–2013)

Rördelse som ersätter original DPF på BMW N47 för bana och offroad, med lägre mottryck och jämnare flöde. Direktpassning mot OE-system och byggd för tuff användning.

Att ta bort DPF i en ren ban-/offroadapplikation frigör flöde där originalsystemet annars begränsar avgaspuls och turbin. På N47 ger en fri-flödande downpipe snabbare respons, stabilare EGT under hård belastning och mer konsekvent laddtrycksreglering – egenskaper som uppskattas i trackday- och testbilar där emissionskontroll inte är krav.

Den här downpipen är konstruerad i T304-rostfritt, mandrelbockad och hel-TIG-svetsad för styrka och hållbarhet. Den ansluter mot originalturbo och OE-exhaust, har givarfästen för original avkännare och en flexsektion som avlastar systemet vid rörelse och värmeexpansion. Endast för N47 – inte kompatibel med M47.

• T304 rostfritt stål, mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsad konstruktion
• Fri-flödesersättning för DPF på N47 som reducerar mottryck och förbättrar turbosvar
• Direktpassning mot OE-flänsar och original avgassystem
• Integrerade sensorportar för originalgivare samt flexsektion för vibrationsavlastning
• Utvecklad för bana/offroad; ej avsedd för användning på allmän väg
• Vanligt grepp i trackday-/testbilar där jämnt flöde och termisk stabilitet prioriteras
• Specifikt för BMW 3-serie E90/E91/E92/E93 med N47-diesel
• Rekommenderad tillsammans med ECU-omkalibrering för att optimera funktion

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Svetsning: Hel-TIG
• Rör: Mandrelbockat
• Sensorportar: 2
• Flexsektion: 1
• Längd: ca 660 mm
• Rördiameter: ca 60 mm (pipe bore)
• Vikt: ca 3 kg
• Passform: Direkt mot OE-avgassystem

Guide och tips

• Endast för bana/offroad. Att ta bort DPF strider mot emissionskrav för vägtrafik i många länder.
• Planera för ECU-omkalibrering: avaktivera DPF-övervakning och optimera bränsle/boost efter nya mottrycket.
• Byt alltid packningar och klämmor vid montage och kontrollera täthet vid första värmcykeln.
• Återmontera originalgivare i de medföljande portarna enligt bilens kabelmatning och kalibrering.
• Stöd turbon vid demontering/montering av downpipe för att undvika belastning på fläns och studs.
• Behåll värmesköldar och kontrollera frigång mot kaross, styrkomponenter och växellådsfästen.
• För långvarig bankörning: övervaka avgastemperaturer och lyssna efter läckage efter första passen.

För byggare som vill ha ett robust, fri-flödande rör till N47 i E9x 3-serie för ren ban-/offroadanvändning kombinerar denna downpipe beprövade materialval med smart detaljkvalitet. Den ger den låga restriktion och stabilitet som krävs när motorn körs hårt och mappas för uppgiften.