DPF Delete Pipe Gravity Performance Honda Civic FN Type S 2.2 CTDI 06-10

DPF-ersättningsrör (downpipe) – Honda Civic FN Type S 2.2 CTDi 06–10

DPF-ersättningsrör för Hondas 2.2 i-CTDi (FN Type S) avsett för bana och offroad. Minskar avgasmottryck och värmebelastning för jämnare turbosvar under hård körning.

I dieselapplikationer blir det fabriksmonterade partikelfiltret ofta en begränsning när motorn körs länge på hög last. Genom att ersätta DPF-enheten med ett fritt genomströmningsrör får du ett enklare och mer värmestabilt avgassystem – något många trackday- och tävlingsbyggen på N22A/i-CTDi-plattformen eftersträvar. Produkten är avsedd för motorsport och kräver anpassning av motorstyrningen.

• Utvecklad för Honda Civic FN Type S 2.2 CTDi 2006–2010.
• Avlägsnar DPF-begränsningen för lägre avgasmottryck vid kontinuerlig hög belastning.
• Bidrar till lägre EGT och mer konsekvent turbosvar vid hård körning.
• Minskar systemkomplexitet – ingen DPF-regenerering som kan störa körpass.
• Passar i byggen för trackdays, time attack i öppna klasser och andra banapplikationer.
• Kan ge viktbesparing jämfört med original DPF-enhet.
• Ej E-godkänd/TÜV-godkänd – endast för tävlingsbruk/offroad.
• Kräver ECU-mappning för att hantera DPF-funktioner och felövervakning.

Tekniska specifikationer

• Kompatibilitet: Honda Civic FN 2.2 CDTi, årsmodeller 2006–2010
• Vikt: 3 kg
• TÜV-certifiering: Nej

Montering och användning – tips

• Planera för ECU-mappning efter montage. DPF- och relaterade diagnostikfunktioner behöver avaktiveras för att undvika felkoder/limp mode.
• Gå igenom bilens originalgivare (differenstryck/temperatur). Säkerställ att givare och slangar hanteras korrekt enligt valt styrsystem/mappning.
• Använd nya packningar och fästelement. Efterdra bultar när systemet värmecyklats efter första körningen.
• Kontrollera täthet. Ett avgassystem utan DPF ställer högre krav på täta skarvar för att undvika sotläckage och falsk mätdata.
• Övervaka turbotryck, EGT och rökutveckling vid intrimmning. Lägre mottryck påverkar VNT-styrning/boostkontroll och bränslemappning.
• Tänk på ljudkrav. DPF-ersättning ökar ljudnivån – komplettera vid behov med resonatorer/dämpare för att klara banans db-gräns.
• Stäm av mot regelverket i din klass. Vissa serier kräver original emissionsutrustning även om bilen används på bana.

För den som bygger en banfokuserad Civic FN 2.2 i-CTDi är ett DPF-ersättningsrör ett tekniskt logiskt steg när driftssäker värmehantering, stabilt turbosvar och enkelhet prioriteras. Med korrekt installation och mappning blir avgassystemet mer förutsägbart under långa pass – precis vad kunniga förare och byggare vill åt i hårt utnyttjade dieselapplikationer. Endast för tävlingsbruk/offroad.