Drivknut Saab 99 90 900 Utan ABS
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Yttre drivknut – Saab 99 / 90 / 900 (utan ABS)
Stabil, tyst och pålitlig drivlina är A och O när det går fort. Den här yttre drivknuten är framtagen för klassiska Saab 99, 90 och 900 utan ABS och är ett beprövat val när du vill bli av med knäpp/knaster i fullt rattutslag eller glapp som känns i ratten vid acceleration. Rätt knut ger jämn kraftöverföring och färre bekymmer på specialsträckor och race.
Passar
- Saab 99 (från ca 1982 – verifiera mot chassinr, se tips nedan)
- Saab 90 (1984–1987)
- Saab 900 (1981–1987 – bilar utan ABS)
- Placering: Yttre, passar både höger och vänster
Varför denna drivknut?
- Byggd för hård användning – jämn kulbana och rätt toleranser ger stabil gång i kurvtagning med höga sidkrafter.
- OEM‑korsreferens – ersätter Saab‑nr 8990574 (vanlig referens för klassisk 99/90/900 utan ABS).
- Plug‑and‑play – dimensionerad för nav och drivaxel på klassiska modeller utan ABS‑krans/sensorring.
- ABS eller ej? ABS‑bilar använder annan yttre knut (med sensorring/annan profil). Kontrollera alltid om bilen har ABS – fel knut passar inte.
- Saab 99 chassinummer: För 99 anges ofta kompatibilitet från ett visst chassinummer. Dubbelkolla mot bilens VIN/chassinr om du ligger på gränsår.
- Byt navmutter & damask vid knutbyte. Packa med CV‑fett (moly) och arbeta rent – smuts förkortar livslängden dramatiskt.
- Hög åtdragning på navmutter krävs för att inte skada hjullagret. Använd ny mutter och följ verkstadsspec.
När är det dags att byta?
Typiska symptom är knaster/knäpp vid fullt rattutslag under gas, vibrationer vid acceleration samt synligt skadad damask med fettstänk i hjulhus. På tävlingsbilar syns slitaget snabbare – byt hellre förebyggande mellan säsonger när damask, klämmor eller fett ändå ses över.
Montering i korthet
- Lossa dammkåpa och släpp navmutter på mark (ej hela vägen).
- Hissa bilen, av med hjul och ta ur navmutter.
- Lossa undre spindel-/länkarm för att frigöra navet och dra ut drivaxeln ur navet.
- Ta av gamla knuten, rengör noggrant alla anliggningar, packa ny knut med CV‑fett och montera.
- Montera ihop, ny navmutter och åtdrag enligt verkstadsspec. Kontrollera damask/klämmor.
Specifikationer (typiska värden för 99/90/900 utan ABS)
| Position | Yttre drivknut, höger/vänster |
| OEM‑referens | 8990574 (vanlig referens; korsas ofta mot 9102880 / 8964710) |
| Nav‑sida (yttre) splines | 25 |
| Axel‑sida (inre) splines | 25 |
| Knutdiameter | ≈90 mm |
| Navmutter – gänga | M22×1,5 (ersätt alltid muttern vid montering) |
| Kompatibilitet | Endast bilar utan ABS |
Rekommenderade tillbehör
- Damasksats (yttre) med klämmor
- Ny navmutter
- CV‑fett (molybden)
FAQ
Passar den ABS‑bilar?
Nej, ABS‑bilar kräver annan yttre knut (med annan profil/sensorring).
Passar den höger och vänster?
Ja, yttre knuten är symmetrisk och kan monteras på båda sidor.
Måste jag byta hela drivaxeln?
Nej, ofta räcker det att byta den yttre knuten. Kontrollera dock innerknut och hjullager när allt ändå är isär.