Fjäder Eibach Race EPR 5" 13" 225lbs / 127mm 330mm 39N PR1300.500.0225

Eibach Platinum Race linjär huvudfjäder 5" OD, 13" längd, 225 lb/in

Linjär huvudfjäder i Eibachs Platinum Race-serie för 5" big-spring-applikationer. Bär lasten och sätter grundkaraktären i fjädringssystemet.

Tolkning av benämning och mått
EPR står för Eibach Platinum Race – en linjär huvudfjäder för racing. Angivelsen 5" avser ytterdiameter (OD), vilket är standard för 5"- och 5.5"-fjädrar. 13" är fri längd och 225 lb/in är fjäderkonstanten. Motsvarande metriska mått är 127 mm (OD), 330 mm (fri längd) och cirka 39 N/mm i fjäderkonstant. 5" OD betyder att fjädern är avsedd för fjädersäten och fickor som är dimensionerade för denna ytterdiameter.

• Linjär huvudfjäder som bär bilens vikt och definierar den primära fjäderkaraktären.
• 5" ytterdiameter för så kallade big-spring-chassin – vanligt inom ovalracing/stock car och ombyggda framvagnar i pro touring-byggen.
• Fri längd 13" ger användbart arbetsområde och enkel setup i applikationer med större fjäderficka.
• Exakt rate och stabil karaktär över tid – utvecklad för konsekvent respons i hård körning.
• Höghållfast fjäderstål, värmebehandlad och förspänd från fabrik för att minimera set.
• Låg friktion och jämn kompression/retur för förutsägbar balans genom kurvan.
• Kompatibel med fjädersäten, justerbara skålar och dämpare som accepterar 5" OD.
• Lämplig fram eller bak beroende på chassi, vikt och önskad balans.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (Eibach Platinum Race, EPR)
• Ytterdiameter (OD): 5" (127 mm)
• Fri längd: 13" (330 mm)
• Fjäderkonstant: 225 lb/in (≈39 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern (som denna) lasten och sätter grundresponsen. Tenderfjädrar (ERT) används för att forma den initiala rörelsen innan huvudfjädern dominerar. Helperfjädrar (HLP) håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge och påverkar normalt inte den effektiva fjäderkaraktären. Bump springs (BSP) arbetar sent i kompressionen och påverkar den sista delen av slaget. Progressiva varianter (ERP) ändrar karaktär genom rörelsen, medan linjära fjädrar ger en mer direkt och förutsägbar respons över hela arbetsområdet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Den angivna fjäderkonstanten berättar inte hela historien. Hur fjädern sitter i upphängningen – position på bärarmen, vinkel och hävarmsförhållande – avgör hur styvheten upplevs vid hjulet. En fjäder längre in på armen eller med vinkel ger en lägre verklig styvhet ute vid däcket än vad rate-siffran antyder. Därför behöver man se fjädervalet ihop med bilens hörnvikter, däckens greppnivå och den tänkta användningen. Längd och rate hänger också ihop i praktiken: fri längd och tillgängligt slag måste räcka för att undvika coil bind i arbetsområdet, särskilt vid förspänning och stora rörelser. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Detta är en robust linjär 5"-fjäder med 13" längd och 225 lb/in som passar big-spring-byggen där man vill ha en tydlig, repeterbar grundkaraktär. Rätt använd i ovalracing, track day eller pro touring-projekt ger den förutsägbar balans och enkel justerbarhet för byggare som tänker systematiskt kring geometri, hörnvikter och däck.