Fjäder Eibach Race EPR 5" 16" 100lbs / 127mm 406mm 18N PR1600.500.0100

Eibach Platinum Race huvudfjäder 5” OD x 16” – 100 lb/in

Linjär huvudfjäder för 5” fjädersäten i racing- och specialbyggen. Bär lasten och sätter chassits grundkaraktär i kombination med dämpare och geometri.

Tolkning av benämning och dimensioner

EPR anger Eibach Platinum Race – en linjär tävlingsfjäderserie. 5” avser ytterdiameter (OD), vilket är standard för stora fjädersäten i exempelvis stock car/oval. Längden 16” är fri längd. Fjäderkonstanten 100 lb/in (≈17,5 N/mm) definierar styvheten. Angivna millimetermått motsvarar ca 127 mm ytterdiameter och 406 mm fri längd.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 5” OD passar fjädersäten/koppar avsedd för big-spring-layout (ej standard coilover-ID).
• Vanlig i oval/stock car, asfalt- och jordbana, men även i specialbyggen med 5” fickor.
• Chrome-silicon fjäderstål, shot-peenad och förblockerad för lång livslängd och minimal nedsättning.
• Snäva toleranser för rate och fri längd ger repeterbar setup mellan pass och event.
• 16” fri längd ger användbart arbetsområde och höjdjustering vid 5” säten.
• Utvecklad för hård tävlingsmiljö – fungerar lika bra i track day- och utvecklingsbyggen.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (main spring)
• Serie: EPR – Eibach Platinum Race
• Ytterdiameter: 5” (≈127 mm)
• Fri längd: 16” (≈406 mm)
• Fjäderkonstant: 100 lb/in (≈17,5 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern (som denna) bilens last och sätter grundkaraktären. Tenderfjädrar påverkar den initiala rörelsen innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt ändra rate i arbete, och bump springs verkar sent i kompression för att forma sista delen av fjädringsvägen.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Den angivna fjäderkonstanten är bara en del av helheten – upphängningens geometri avgör hur styvt det känns ute vid däcket.
• Monteringspunkt och vinkel ger en hävarmseffekt: en fjäder längre in på bärarmen upplevs mjukare vid hjulet än samma rate nära hjulet.
• Bilens vikt per hörn, däckgrepp och användning (oval, bana, sprint, endurance) styr valet mer än enbart siffervärdet på rate.
• Se till att fri längd och arbetsområde räcker så att fjädern inte slår i coil bind inom den tänkta hjulrörelsen.
• Förspänning påverkar bilens höjd och var i rörelsen fjädern arbetar – justera så att du ligger i rätt del av kurvan för banan och däcken.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Detta är en linjär Eibach Platinum Race 5” huvudfjäder i 16” längd och 100 lb/in, byggd för pålitlig, repeterbar chassirespons. Rätt val för byggare och förare som arbetar med 5”-säten i stock car/oval och andra specialchassin, och som vill forma bilens grundkaraktär med en beprövad, robust tävlingsfjäder.