Fjäder Eibach Race ERS 1.63" 5" 100lbs / 41mm 127mm 18N 0500.163.0100

Eibach ERS linjär huvudfjäder 1.63" ID, 5" längd, 100 lb/in

Linjär huvudfjäder för coiloverapplikationer som bär lasten och sätter den övergripande fjäderkaraktären i chassit.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär racingfjäderserie. Angivna 1.63" avser innerdiameter (ID) ≈ 41 mm för rätt passning mot fjädersäte/collet. 5" avser fri längd (127 mm) – här är det alltså längd, inte diameter. 100 lb/in är fjäderkonstanten (≈ 17,5 N/mm). Artikelsyntaxen 0500.163.0100 följer Eibachs logik: längd (0500 = 5,00"), innerdiameter (163 = 1,63") och rate (0100 = 100 lb/in). Notera att när 5" och 5.5" används som diametermått i andra sammanhang syftar de ofta på ytterdiameter; i denna produkt syftar 5" på längd.

• Linjär huvudfjäder (main spring) för coilover och specialapplikationer.
• 1.63" innerdiameter (≈ 41 mm) för kompakta fjädersäten och tät packaging.
• 5" fri längd (127 mm) – smidigt där slaglängden är kort och utrymmet begränsat.
• Fjäderkonstant 100 lb/in (≈ 17,5 N/mm) för byggen som kräver låg initial styvhet.
• Typisk i lättare banbilar, prototypbyggen, hillclimb/sprint och där dämpargeometrin ger hög motion ratio.
• Kombineras ofta med helper- eller tenderfjäder för att styra initialrörelse och hålla paketet spänt vid full utfjädring.
• Kompatibelt med fjädersäten och adaptrar avsedda för 1.63" ID.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS (Eibach Race Spring) – linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 1.63" (ca 41 mm)
• Fri längd: 5" (ca 127 mm)
• Fjäderkonstant: 100 lb/in (≈ 17,5 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsport-chassi arbetar flera fjädertyper tillsammans. Huvudfjädern bär lasten och definierar bilens basstyvhet. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den effektiva styvheten. Bump springs arbetar sent i kompressionen och påverkar sista delen av rörelsen tillsammans med bumpstops/dämparkurva.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Fjäderkonstanten beskriver bara en del av upplevelsen. Var i upphängningen fjädern sitter, dess vinkel och hävarmsförhållandet avgör hur styvt det faktiskt blir ute vid däcket. En fjäder som sitter längre in på bärarmen ger lägre effektiv styvhet än samma rate placerad närmare hjulet. Total fri längd och tillgänglig slaglängd är viktiga för att undvika coil bind, särskilt med kortare fjädrar. Välj alltid rate och längd i relation till bilens vikt per hörn, däckens greppnivå och tänkt användning, och säkerställ att fjädersäten, adaptrar och isolatorer matchar 1.63" ID. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning

Denna ERS 1.63" x 5" 100 lb/in är en kompakt, linjär huvudfjäder för coiloverbyggen där låg rate, kort längd och tät packaging efterfrågas. Ett rationellt val för erfarna byggare som vill styra fjäderkaraktären med precision och kombinera med helper/tender beroende på disciplin och bana.