Fjäder Coilover Race Eibach 1.88" / 48mm Innerdiameter

Eibach racefjäder 1.88” (48 mm) innerdiameter för coilovers

Kompakt linjär racingfjäder för coilovers med 48 mm (1.88”) fjädersäte, framtagen för exakt höjd- och fjäderkraftsjustering i ban- och tävlingsbruk.

Det här är Eibachs välkända ERS-racfjädrar i 48 mm innerdiameter – byggstenar för chassin där konsekvent fjäderkonstant, låg vikt och repeterbarhet är viktigare än allt annat. Man väljer den här typen av coiloverfjäder när man vill kunna styra bilens balans med precision, samtidigt som paketet får plats i trånga utrymmen kring dämparen.

I allt från trackdays och time attack till drifting, banracing och rally används linjära coiloverfjädrar för att ge föraren ett förutsägbart fönster att jobba i. Eibach bygger dem i höghållfast kromkiselstål, shot-peenar och försettsar för att minimera initial sättning och ge stabil fjäderkonstant över tid. Resultatet är en fjäder som svarar likadant varv efter varv – och som gör det enkelt att byta rate och längd efter underlag, däck och aeropaket.

• Linjär fjäderkaraktär som förenklar setup och gör bilen lättläst på gränsen.
• Höghållfast kromkiselstål, shot-peenat och försettsat för lång livslängd och minimal sättning.
• Kompakt 1.88” (48 mm) innerdiameter för coilovers och fjäderbrickor med 48 mm säte.
• Brett urval av längder och fjäderkonstanter för fintrim av hjul- och chassibalans.
• Kompatibel med helper-/tenderfjädrar, distanser och thrust-lagerskivor.
• Konsekvent prestanda även vid hård värmebelastning och lång körning.
• Lämplig i utrymmeskritiska installationer där större fjäderdiametrar inte ryms.
• Vanligt val i banracing, trackdays, time attack, drifting och rallyapplikationer.

Tekniska specifikationer

• Innerdiameter: 1.88” / 48 mm
• Typ: Linjär racingfjäder för coilovers (ERS)
• Material: Höghållfast kromkiselstål (CrSi)
• Process: Shot-peenad, värmebehandlad och försettsad för minimerad sättning
• Ytbehandling: Pulverlack (röd)
• Toleranser: Snäva toleranser på fjäderkonstant och fri längd för repeterbar setup
• Passform: Coilover-säten och fjäderbrickor avsedda för 48 mm (1.88”) ID

Guide: val och användning

• Välj fjäderkonstant utifrån bilens hörnvikter, motion ratio och däckens greppnivå. Tänk i termer av hjulfjäderkonstant (wheel rate), och finjustera totalbalansen med krängningshämmare.
• Välj längd så att fjädern inte bottnar (coil-bind) på full bump och förblir anliggande vid full droop. Säkerställ god marginal mot coil-bind enligt fjäderns datablad.
• Mät dämparens tillgängliga slaglängd innan val av fri längd. Långa fjädrar kan äta upp justermarginalen, för korta kan ge top-out.
• Använd thrust-lagerskivor eller glidskivor mellan fjäder och justermuttrar för att minska friktion och få mer exakt höjdjustering.
• Kombinera med helper-/tenderfjäder om du behöver hålla huvudfjädern anliggande vid full droop utan att påverka rate vid körhöjd.
• Efter montering: corner-väg och gör hjulinställning. Små ändringar i rate eller ride height påverkar tå- och cambervärden.
• Underhåll: inspektera fjädern regelbundet för skador, lacksläpp och snedslitage. Rengör och rotera vid service för jämn belastning.

Eibachs 48 mm ERS-fjädrar ger den tekniska noggrannhet och flexibilitet som efterfrågas i seriösa chassibyggen: från lätta banbilar till tävlingsprojekt med hög kravbild. För dig som vill kunna iterera setup snabbt och lita på att varje rate känns som utlovat är detta en robust och välbeprövad komponent i fjädringspaketet.