Fjäder Coilover Race Eibach 2.25" / 57mm Innerdiameter

Eibach racefjäder 2.25” (57 mm) innerdiameter

Linjär coiloverfjäder ur Eibachs ERS-serie för dämpare med 2.25” fjädersäte. Byggd för konsekvent rate, låg vikt och hög användbar fjäderväg i krävande motorsport.

Det här är referensfjädern för många ban- och tävlingsbyggen där man vill kunna styra bilens balans med förutsägbarhet och precision. 2.25”/57 mm-ID är en etablerad standard i klubbracing och kit car-miljöer, och används brett i allt från track days och time attack till drifting, rally och autocross. ERS-fjädrar väljs av erfarna byggare när stabil kvalitetsnivå, upprepningsbarhet och brett urval av längder och fjäderkonstanter är viktigare än allt annat.

• Linjär fjäderkaraktär som ger tydlig respons och lättare setup-arbete vid corner-weight och dämparinställning.
• Höghållfast fjäderstål, kulbombad och förinställd för att minimera sackning och bibehålla rate över tid.
• Slipade/stängda ändar för plan anläggning och låg friktion mot fjädersäte och justermuttrar.
• Låg ofjädrad vikt och hög användbar fjäderväg i förhållande till rate tack vare material och geometri.
• Korro­sionsskyddad pulverlack (Eibach röd) och tydlig märkning för enkel identifiering i garaget och i depån.
• Flera längder och fjäderkonstanter (N/mm och lb/in) för finjustering av balans fram/bak och mellan axlar.
• Passar coilovers med 2.25” (≈57 mm) fjädersäte – en vanlig standard i brittisk klubbracing och på många konverteringskit.
• Kompatibel med hjälpfjädrar/tender springs för att säkra fjädern vid full droop och finjustera initial respons.
• Vanligt val i byggen baserade på t.ex. MX‑5/Miata, Honda Civic/Integra, äldre BMW 3‑serie och Nissan S‑chassin – när coilovern är byggd för 2.25”.

Tekniska specifikationer

• Innerdiameter: 2.25” (≈57 mm)
• Typ: Linjär racefjäder för coilovers
• Ändar: Slipade/stängda för plan anläggning
• Ytbehandling: Pulverlack
• Utföranden: Flera längder och fjäderkonstanter

Guide – val och installation

• Välj innerdiameter efter dina fjädersäten: 2.25” är inte samma som 60 mm eller 2.5”. Kontrollera alltid övre/nedre cup samt justermuttrar.
• Rate väljs efter bilens viktfördelning och motion ratio i hjulupphängningen. Sök en balans där dämparens arbetsområde utnyttjas utan att bilen slår igenom.
• Längd bestäms av tillgänglig fjäderväg och justermån. Säkra att fjädern inte når coil bind vid full kompression och att du kan lägga rimlig förspänning.
• Kombinera vid behov med hjälpfjäder/tender för att hålla huvudfjädern på plats vid full droop utan att påverka arbetsrate.
• Montera med rena, plana säten. Thrust sheets eller rullager (Torrington) underlättar höjdjustering och minskar vridfriktion.
• Efter montering: corner‑weight, kontrollera hjulvinklar och verifiera att dämparens bump/rebound matchar vald fjäderkonstant.
• Underhåll: håll gängor och säten rena, kontrollera lack och märkning. Byt fjäder om den blivit skadad eller visar tecken på plastisk deformation.

Eibachs 2.25” ERS-fjädrar är ett tryggt val för seriösa garagebyggen och tävlingsbilar som kräver förutsägbar, upprepningsbar fjädring. Bredden i längder och rates gör dem lämpliga för allt från lätta framhjulsdrivna time attack-bilar till kraftiga bakhjulsdrivna driftchassin, oavsett om projektet följer ett specifikt reglemente eller byggs för ren körglädje på bana.