Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 250lbs / 64mm 254mm 44N 1000.250.0250

Eibach Race Spring ERS 2.5" ID, 10", 250 lb/in – linjär huvudfjäder

Linjär huvudfjäder i Eibachs ERS-serie för coilovers med 2,5” standard. Bär lasten och sätter grundkaraktären i upphängningen med förutsägbar respons över arbetsområdet.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för motorsportbruk. 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar säten/coiloverhårdvara i 2,5”-standarden. 10" är fri längd. 250 lb/in är fjäderkonstanten (≈44 N/mm). De angivna milletermåtten motsvarar 64 mm (ID) och 254 mm (fri längd). Notera att 2.5" anges som innerdiameter; endast 5" och 5.5" brukar avse ytterdiameter (OD) i denna typ av sortiment.

• Linjär huvudfjäder – stabil och förutsägbar genom hela slaget
• 2,5” innerdiameter – passar coilovers och fjädersäten i vanlig 2,5” motorsportstandard
• 10” fri längd – bra kompromiss mellan slaglängd, förspänning och packaging
• 250 lb/in (≈44 N/mm) – etablerad rate för många klubb- och banbyggen
• Utvecklad för racing, trackdays, time attack, drifting och liknande användning
• Kan köras ensam som huvudfjäder eller i stack med tender-/helperfjäder
• Känd, konsekvent karaktär som underlättar setup-arbete och jämförbarhet
• Kompatibel med vanliga justerbara fjädersäten, spacer-ringar och thrust sheets för 2,5” system

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 10" (≈254 mm)
• Fjäderkonstant: 250 lb/in (≈44 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett motorsportchassi bär huvudfjädern normalt lasten och definierar bilens grundstyvhet. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. Helperfjädern är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att i praktiken ändra fjäderkaraktären. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar det sista segmentet av rörelsen. Denna ERS-fjäder är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderval handlar om mer än siffran på etiketten. Den upplevda styvheten vid däcket påverkas av var i upphängningen fjädern sitter, vinklar och hävarmsförhållanden. En 250 lb/in-fjäder långt in på bärarmen ger inte samma effekt vid hjulet som om den arbetade mer direkt. Längd och rate hänger ihop med hur mycket förspänning och användbar slaglängd du får innan coil bind. Titta på bilens vikt per hörn, rörelsebehov, däckgrepp och användningsområde – en styvare fjäder är inte automatiskt snabbare. Säkerställ att 2,5” ID matchar dina säten och att den valda längden ger rätt förspänning och droop utan att slå i begränsningar. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
ERS 2.5” 10” 250 lb/in är en linjär huvudfjäder med beprövad karaktär för byggare som vill ha repeterbar respons och tydlig feedback. Den passar väl i coiloverbaserade ban- och tävlingsapplikationer, kan kombineras med tender/helper vid behov och ger ett robust utgångsläge för vidare finjustering av chassit.