Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 250lbs / 64mm 254mm 44N P1000.2530.0250

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5” ID, 10” fri längd, 250 lb/in

Linjär huvudfjäder ur Eibach ERS-serien för coilovers med 2.5” fjädersäte. Bär lasten och sätter grundkaraktären i chassit genom hela arbetsområdet.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär racingfjäder. Angivelsen 2.5” avser innerdiameter (ID) för kompatibilitet med 2.5”-coiloverperches. 10” är fri längd (254 mm). Fjäderkonstanten 250 lb/in motsvarar ca 44 N/mm. Motsvarande metrisk diameter anges som 64 mm. Notera att för 2.5” specificeras måttet som innerdiameter; endast 5” och 5.5” i Eibachs nomenklatur avser normalt ytterdiameter (OD).

• Linjär huvudfjäder för precis och förutsägbar respons genom fjädringsrörelsen.
• 2.5” innerdiameter – passar vanliga racing-coilovers med 2.5” fjädersäten och justermuttrar.
• Fri längd 10” ger användbart arbetsområde i applikationer med större slag eller där preload/ridheight kräver extra längd.
• Rate 250 lb/in (≈44 N/mm) – en etablerad styvhet för många ban-, drift- och trackdaybyggen.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för att styra initial rörelse och hålla paketet spänt vid fullt utfjädrat läge.
• Stabil, reproducerbar rate och tighta toleranser – uppskattat vid utveckling och setuparbete.
• Vanlig i byggda coilovers, dubbla A-armar, MacPherson och uniballsystem där 2.5” är standardstorlek.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5” (≈63.5–64 mm)
• Fri längd: 10” (≈254 mm)
• Fjäderkonstant: 250 lb/in (≈44 N/mm)
• Artikelkod (Eibach-format): P1000.2530.0250 – följer mönstret fri längd (tum), innerdiameter (tum), rate (lb/in)

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsportfjädersystem bär huvudfjädern lasten och bestämmer chassits grundkaraktär. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av slaget innan huvudfjädern arbetar fullt, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate i körning, och bump springs tar vid sent i kompressionen för att forma bilens stöd över kerbs och i höga lastfall.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Den angivna fjäderkonstanten är en del av helheten. Var fjädern sitter i upphängningen och med vilken vinkel den arbetar avgör hur styvheten faktiskt upplevs vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller lutar kraftigt ger lägre effektiv styvhet ute vid däcket jämfört med en mer direkt placerad fjäder. Därför måste rate, fri längd och placering ses tillsammans. Bilens vikt per hörn, däckens grepp och avsett användningsområde påverkar också val av rate. Fri längd och totalt arbetsområde är viktiga för att undvika coil bind och för att kunna sätta korrekt förspänning. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning

Den här Eibach ERS 2.5” x 10” 250 lb/in är en robust, linjär huvudfjäder för byggare som vill ha reproducerbar respons och enkel setup-logik i 2.5”-coilovers. Längd, diameter och rate gör den användbar i allt från banracing och time attack till drifting och snabba trackdays, där man vill styra karaktären med en välkänd fjäderstorlek och kunna kombinera med tender/helper vid behov.