Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 325lbs / 64mm 254mm 57N 1000.250.0325

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 10" längd, 325 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5-tums coilover-system som bär lasten och definierar bilens faktiska fjäderkaraktär. Avsedd för seriöst körda ban- och performancebyggen.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. Angivelsen 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar coilover-säten för 2.5"-fjädrar. Längden 10" är fri längd (254 mm). Fjäderkonstanten 325 lb/in motsvarar cirka 57 N/mm. Notera att i Eibachs sortiment anges 5" och 5.5" vanligtvis som ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som denna 2.5" – avser innerdiameter (ID).

• Linjär huvudfjäder – förutsägbar respons genom hela arbetsområdet
• 2.5" innerdiameter för vanliga coilover-säten, enkel att kombinera med tender/helper
• Fri längd 10" ger användbar slaglängd innan coil bind, lämplig för många chassin
• Fjäderkonstant 325 lb/in (≈57 N/mm) – etablerat spann för track day, banracing och drift
• Högkvalitativt fjäderstål, värmebehandlad och kulbombad konstruktion för stabil rate
• Plana, precisionsslipade ändar för säker, spänningsfri anläggning i säten och hattar
• Tålig ytbehandling för korrosionsskydd vid hård användning
• Vanligt val i klubbracing, time attack, drifting och snabba gat-/banbyggen

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 10" (254 mm)
• Fjäderkonstant: 325 lb/in (≈57 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett motorsportfjädersystem bär huvudfjädern lasten och sätter bilens primära fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan större inverkan på körkänslan, och bump springs påverkar den sista delen av kompressionen. Denna ERS-fjäder är alltså byggd för att vara huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Val av huvudfjäder handlar om mer än den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen påverkar vad som faktiskt upplevs vid däcket – monteringsvinkel och läge på bärarmen förändrar den verkliga styvheten vid hjulet. Bilens vikt per hörn, däckens greppnivå och användningsområde styr vilket rate som fungerar i praktiken. Säkerställ att vald fri längd och fjädergeometri ger tillräcklig slaglängd innan coil bind och att förspänning och arbetsområde passar din höjd och hjulrörelse. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
En linjär ERS 2.5" x 10" med 325 lb/in är ett rationellt val som huvudfjäder i många coilover-byggen för bana, drift och snabba gatprojekt. Den kombinerar förutsägbar respons med beprövad Eibach-kvalitet och passar byggare som vill ha tydlig feedback och kontroll över bilens balans.