Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 350lbs / 64mm 254mm 61N 1000.250.0350S

Eibach ERS 2.5” x 10” 350 lb/in – linjär huvudfjäder för coilover

Linjär huvudfjäder för coilover som bär lasten och definierar fjäderkaraktären genom arbetsområdet. Avsedd för 2.5” fjädersäten i racing- och performancebyggen.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – Eibachs linjära racingfjädrar. 2.5” anger innerdiameter (ID) för passning mot 2.5” fjädersäten och justermuttrar på coilovers. 10” är fri längd (≈254 mm). 350 lb/in är fjäderkonstanten (≈61 N/mm). För Eibach-koder där 5” och 5.5” anges gäller vanligtvis ytterdiameter (OD), men för 2.5” avser måttet innerdiameter – viktigt för kompatibilitet mot dina över-/undersäten.

• Linjär huvudfjäder som bär bilens vikt och styr den faktiska känslan genom slaget.
• 2.5” innerdiameter – vanlig standard för många coilover-system i ban- och tävlingsbruk.
• Fri längd 10” ger användbart arbetsområde och flexibilitet i förspänning/ride height.
• Rate 350 lb/in (≈61 N/mm) för byggare som vill ha en tydlig, repeterbar respons.
• Utvecklad för hårt bruk: konsekvent fjäderkonstant även över långa körpass och temperaturväxlingar.
• Lämplig i banracing, trackday, time attack, drifting och liknande där modulära fjäderpaket är standard.

Tekniska specifikationer

• Serie: ERS (Eibach Race Spring)
• Typ: Linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5 tum (≈64 mm)
• Fri längd: 10 tum (≈254 mm)
• Fjäderkonstant: 350 lb/in (≈61 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett modernt coilover-system bär huvudfjädern lasten och sätter bilens grundkaraktär. Tenderfjädrar används för att forma den initiala mjukheten innan huvudfjädern “tar över” fullt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge, utan att nämnvärt påverka körkänslan. Bump springs arbetar sent i kompressionen och påverkar sista delen av slaget tillsammans med bumpstops.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderval handlar om mer än siffran på fjäderkonstanten. Var fjädern sitter i upphängningen påverkar hur styv bilen faktiskt känns vid hjulet – en fjäder som jobbar längre in på bärarmen eller i vinkel upplevs mjukare ute vid däcket. Därför måste angiven rate alltid ses ihop med upphängningens geometri och hur mycket fjädern faktiskt rör sig. Längden avgör både tillgänglig fjäderväg innan coil bind och hur mycket förspänning du kan lägga, vilket påverkar ride height och var i slaget bilen arbetar. Titta på vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde – en styvare fjäder är inte automatiskt snabbare. Sträva efter balans mellan fjäder, dämpare och krängning, och säkerställ att fjädern har arbetsmarginal över hela tänkt hjulrörelse. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS 2.5” x 10” med 350 lb/in är en linjär huvudfjäder för byggare som vill kombinera etablerad passform med förutsägbar respons. Dimensionerna lämpar sig väl i modulära coiloverpaket för seriös bana, time attack och liknande där repeterbarhet och enkel finjustering prioriteras.