Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 350lbs / 64mm 254mm 61N 1000.2530.0350

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5” ID, 10”, 350 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5” coilover-system som bär lasten och sätter bilens fjäderkaraktär genom hela arbetsområdet.

Detta är en precisionsfjäder ur Eibach Race Spring-serien (ERS) – ett etablerat val i coilovers för bana, time attack, drifting och rally när man vill ha förutsägbar respons och repeterbar setup.

Tolkning av benämning och mått
ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). Angivelsen 2.5” avser innerdiameter (ID) – standard för många motorsportcoilovers. 10” är fri längd (≈254 mm) och 350 lb/in är fjäderkonstanten (≈61 N/mm). I millimeter motsvarar innerdiametern cirka 64 mm. Notera att 2.5” avser ID; endast 5” och 5.5” i sortiment brukar avse ytterdiameter (OD).

• Linjär rate för konsekvent, förutsägbar respons i hela slaget
• 2.5” innerdiameter – passar vanliga motorsport-säten, adaptrar och justermuttrar
• Fri längd 10” ger ett användbart arbetsområde på många coiloverapplikationer
• Hög tålighet och stabil fjäderkonstant vid hård bana- och tävlingskörning
• Planslipade ändar för säker sits och minimal sidolast
• Vanlig i roadracing, time attack, drifting, hillclimb och rally
• Kan kombineras med helper- eller tenderfjäder för att styra initial rörelse eller hålla paketet spänt
• Etablerad standarddimension som förenklar byte och fintrim mellan olika rates

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5” (≈64 mm)
• Fri längd: 10” (≈254 mm)
• Fjäderkonstant: 350 lb/in (≈61 N/mm)

Systemförståelse och jämförelse
I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och bestämmer bilens övergripande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av slaget. Denna ERS-fjäder är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Den angivna fjäderkonstanten berättar inte hela historien. Hur fjädern sitter i upphängningen påverkar den upplevda styvheten ute vid däcket. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel ger annan verklig styvhet än samma rate monterad mer direkt. Vikt per hörn, ofjädrad massa, däckgrepp och användningsområde avgör om du ska gå upp eller ner i rate. Längd och rate hänger ihop – fri längd och tillgänglig slaglängd avgör hur mycket fjädern kan arbeta innan coil bind, och hur mycket förspänning du kan använda. Matcha alltid innerdiametern mot fjädersäten och justermuttrar, och välj längd så att bilen har önskat arbetsområde utan att fjädern bottnar. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattningsvis är detta en linjär Eibach ERS-huvudfjäder i den klassiska 2.5” coilover-standarden, 10” fri längd och 350 lb/in. En robust och förutsägbar byggsten för den som vill kunna fintrimma chassit metodiskt – från seriös trackday till tävlingsbil med krav på repeterbar respons.