Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 425lbs / 64mm 254mm 74N 1000.250.0425S

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" x 10" 425 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5-tums coilovers som bär lasten och sätter fjäderkaraktären i chassit; vanligt i banracing, time attack, drifting och trackday.

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. I benämningen anger 2.5" innerdiameter (ID), 10" fri längd och 425 lb/in fjäderkonstant. SI-måtten motsvarar cirka 64 mm ID, 254 mm fri längd och 74 N/mm. Produktionskoden 1000.250.0425S följer Eibachs logik: längd (10.00"), innerdiameter (2.50") och rate (425 lb/in). För Eibachs racingfjädrar gäller att 2.25", 2.5", 60 mm m.fl. avser innerdiameter; endast 5" och 5.5" anges som ytterdiameter, vilket är viktigt för passform mot fjädersäten och justermuttrar.

• Linjär och repeterbar rate som ger förutsägbar balans genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter passar vanliga 2.5-tums coiloverhattar, justermuttrar och fjädersäten.
• 10" fri längd (254 mm) ger gott om användbart slag och utrymme för förspänning.
• Plangrundade ändar för stabil sittyta och låg friktion i fjäderpaketet.
• Kan köras ensam som huvudfjäder eller i stack med tender/helper via 2.5"-delare.
• Vanligt i banracing, time attack, drifting och kit-/rörchassibyggen med 2.5" coilovers.
• Hög dimensionsprecision underlättar setup-byten och jämförbara tester mellan rates.
• Robust fjäderstål för pålitlig funktion under hög cykelbelastning.

Tekniska specifikationer

• Typ: linjär huvudfjäder (ERS)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 10" (≈254 mm)
• Fjäderkonstant: 425 lb/in (≈74 N/mm)
• Produkt-/katalogkod: 1000.250.0425S

I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern den primära lasten och definierar chassits grundkaraktär. Tenderfjädrar påverkar den initiala rörelsen och ger en mjukare första del innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid full utfjädring utan att påverka körkänslan nämnvärt. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar de sista millimetrarna av fjädringsrörelsen.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderval handlar om mer än rate på etiketten – upphängningens geometri avgör hur styvt det känns vid hjulet.
• Sitter fjädern längre in på bärarmen eller i vinkel minskar den effektiva styvheten ute vid däcket.
• Välj längd efter tillgängligt slag, önskad förspänning och marginal till coil bind genom hela arbetsområdet.
• Anpassa rate efter bilens vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde – styvare är inte alltid snabbare.
• Planera eventuell tender/helper-stack om du vill forma initialrörelsen eller säkra fjäderkontakt vid utfjädring.
• För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här ERS-fjädern riktar sig till byggare som vill ha en linjär, förutsägbar huvudfjäder i 2.5-tums plattform. Dimensionerna 2.5" x 10" och en rate på 425 lb/in (74 N/mm) är ett beprövat spann för banorienterade bilar där man vill kombinera tydlig feedback med användbart arbetsområde. För dig som optimerar coiloverchassi med fokus på mätbarhet, balans och konsekvent beteende ger denna fjäder ett robust och välkänt verktyg i verktygslådan.