Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 550lbs / 64mm 254mm 96N 1000.250.0550

Eibach ERS huvudfjäder 2.5” ID, 10” längd, 550 lbs/in

Linjär huvudfjäder för coilovers som bär lasten och sätter bilens grundkaraktär i fjädringen. Används som primär fjäder i racing- och performanceapplikationer.

Benämningen tolkas så här: ERS = Eibach Race Spring (linjär serie), 2.5” anger innerdiameter, 10” är fri längd och 550 lbs/in är fjäderkonstanten. För Eibach gäller att 2.5” avser innerdiameter (ID); endast 5” och 5.5” i sortimentet anges som ytterdiameter (OD). Måtten motsvarar cirka 64 mm ID, 254 mm längd och cirka 96 N/mm.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5” innerdiameter passar vanliga motorsport-coilovers med 2.5” fjädersäten och tillbehör.
• Fri längd 10” ger användbar slaglängd och flexibilitet i upphängningar med större hjulrörelse.
• Typisk i banracing, time attack, drifting, trackday och rally där repeterbarhet prioriteras.
• Kan köras ensam som huvudfjäder eller i stack med tender- och/eller helperfjäder.
• Höghållfast fjäderstål och korrosionsskyddad ytbehandling för stabil rate över tid.
• Planslipade ändar för stabil anläggning mot fjädersäten och justermuttrar.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring, linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5” (≈64 mm)
• Fri längd: 10” (≈254 mm)
• Fjäderkonstant: 550 lbs/in (≈96 N/mm)

I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och bestämmer bilens övergripande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka faktisk rate under körning, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av slaget.

Val av fjäder handlar om mer än bara en siffra i lbs/in eller N/mm. Var fjädern sitter i upphängningen, vinkel mot bärarm och hävarmsförhållande avgör hur styvt det faktiskt blir ute vid däcket. Därför kan samma fjäder upplevas olika beroende på geometri och placering. Bilens vikt per hörn, däckens grepp och tänkt användning påverkar också vad som fungerar. Kontrollera att fri längd och tillgänglig rörelse räcker för din applikation så att fjädern inte går i coil bind, och använd förspänning för att placera arbetsområdet – inte för att ”göra fjädern styvare”. Vid behov kombineras huvudfjädern med en helper för att undvika top-out eller med en tender för önskad initial känsla. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här ERS 2.5” x 10” 550 lbs/in är ett robust val för kunniga byggare som vill ha en linjär, repeterbar huvudfjäder till coilovers i seriösa bana- och trackdaybyggen, med tillräcklig längd för att hantera större hjulrörelser och ett välkänt 2.5”-gränssnitt för enkel integration.