Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 575lbs / 64mm 254mm 101N 1000.2530.0575

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 10" längd, 575 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5 tum coilover-system. Bär bilens last och definierar den faktiska fjäderkaraktären i ditt chassi genom hela arbetsområdet.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). Måttet 2.5" avser innerdiameter (ID) för coilover-säte och fjäderhatt, 10" är fri längd, och 575 lb/in är fjäderkonstanten (≈101 N/mm). För Eibach-racingfjädrar gäller att 5" och 5.5" vanligtvis anges som ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som denna 2.5" – avser innerdiameter.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons och tydlig feedback i hela fjädringsrörelsen.
• 2.5" ID för universella coilover-applikationer i motorsport; passar fjädersäten och hattar för 63,5 mm innerdiameter.
• Vanligt val i banracing, Time Attack, drifting, rally och trackdays där snabba fjäderbyten och finjustering är viktiga.
• Kombineras ofta med helper- eller tenderfjäder för att styra initial rörelse och bibehålla fjäderpaketets förspänning vid fullt utfjädrat läge.
• Höghållfast fjäderstål med planslipade ändar för stabil anläggning mot säten och justerhattar.
• Pulverlackerad yta för korrosionsmotstånd och långvarig rate-stabilitet i tuff miljö.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS = Eibach Race Spring)
• Innerdiameter (ID): 2.5 tum (63,5 mm)
• Fri längd: 10 tum (254 mm)
• Fjäderkonstant: 575 lb/in (≈ 101 N/mm)
• Ändar: Planslipade för korrekt sitsning

System och jämförelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern normalt nästan all last och sätter bilens övergripande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av slaget innan huvudfjädern dominerar, helperfjädrar håller paketet spänt när hjulen hänger ut utan att påverka bilens faktiska rate, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av rörelsen. Denna ERS är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderval handlar om mer än den angivna rate-siffran. Hur fjädern sitter i upphängningen – position på bärarmen, eventuella vinklar och vilka hävarmsförhållanden som råder – avgör hur styv bilen faktiskt upplevs vid hjulet. Därför skiljer man mellan fjäderns angivna rate och den verkliga styvheten ute vid däcket. Titta även på bilens vikt per hörn, däckens greppnivå och användningsområde; en styvare fjäder är inte automatiskt snabbare. Längd och total möjlig rörelse är viktiga så att fjädern kan arbeta i sitt tänkta område utan att nå coil bind, och så att rätt förspänning kan sättas. Välj ID efter fjädersäten och hattar (denna fjäder kräver 2.5" ID-komponenter). För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
En 2.5" ERS 10" 575 lb/in är ett tydligt, tekniskt val när du vill ha en linjär, konsekvent huvudfjäder till ett coilover-bygge för bana, drift eller rally. Dimensionerna ger god användbarhet i många motorsportchassin och fjäderkonstanten lämpar sig för byggare som finjusterar balans, pitch och kontroll över längre stintar – med den pålitlighet och förutsägbarhet som krävs under hård körning.