Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 10" 600lbs / 64mm 254mm 105N 1000.250.0600

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID x 10" 600 lbs/in

Linjär huvudfjäder i Eibach Race Spring-serien för 2.5" coilovers. Bär bilens last och sätter den faktiska fjäderkaraktären i ditt chassi.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för motorsport. Angivna 2.5" avser innerdiameter (ID) mot fjädersäte/kolvben; detta är standard för många 2.5"-coilovers. Längden 10" är fri längd (≈254 mm). Fjäderkonstanten 600 lbs/in motsvarar cirka 105 N/mm. Motsvarande metriska mått är 64 mm innerdiameter och 254 mm fri längd. Kod 1000.250.0600 följer Eibachs logik: 10.00" längd, 2.50" ID, 600 lbs/in.

Egenskaper och användning

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter för standardiserade coilover-säten och justermuttrar.
• Fri längd 10" – vanlig längd för många fram- och bakapplikationer i ban- och trackdaybyggen.
• Högkvalitativt fjäderstål, värmebehandlat och ytbehandlat för lång livslängd och stabil rate.
• Planslipade ändar för ren anläggning och minimerat sidolast.
• Tätt tolererad fjäderkonstant och längd för konsekvent setup och enkel corner-weighting.
• Passar som huvudfjäder i kombinationer med tender- och/eller helperfjädrar vid behov.
• Vanligt inom banracing, time attack, drifting, rally/rallycross, kitcar och trackday.

Tekniska specifikationer

• Typ: ERS – linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 10" (≈254 mm)
• Fjäderkonstant: 600 lbs/in (≈105 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsportchassi bär huvudfjädern normalt lasten och bestämmer bas-karaktären. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av slaget innan huvudfjädern tar över fullt, en helperfjäder håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka körkänslan, och en bump spring arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av rörelsen. Denna ERS används som huvudfjäder.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Valet av fjäder handlar om mer än den tryckta siffran på sidan. Placeringen i upphängningen, hävarmsförhållande och monteringsvinkel avgör hur styvt det faktiskt blir vid däcket (hjulrate). En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel upplevs mjukare ute vid hjulet än samma rate monterad mer direkt. Se därför rate och längd tillsammans: fri längd och tillgängligt slag behöver räcka så att fjädern inte når coil bind inom ditt arbetsområde, samtidigt som förspänningen blir rimlig. I paket med tender/helper kan du forma den initiala compliance utan att tappa stöd när bilen lastar upp. Säkerställ också att 2.5" ID matchar dina säten och justermuttrar. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Den här ERS-fjädern i 2.5" ID, 10" fri längd och 600 lbs/in (≈105 N/mm) är ett robust val som huvudfjäder i seriösa coiloverbyggen. Linjär och konsekvent karakteristik gör den lätt att arbeta med över datalogging, corner-weighting och fintrim – för byggare och förare som prioriterar tydlig feedback och repeterbar setup på bana.