Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 100lbs / 64mm 305mm 18N 1200.250.0100S

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12", 100 lb/in

Linjär coilover-huvudfjäder ur Eibachs ERS-serie. Bär bilens last och definierar fjäderkaraktären i chassit genom hela arbetsområdet.

Tolkning av benämning

• ERS = Eibach Race Spring (linjär tävlingsfjäder för coilovers).
• 2.5" anger innerdiameter (ID) och passar fjädersäten/topphattar för 2.5" coilover. Notera: 5" och 5.5" anges som ytterdiameter (OD), övriga tumstorlekar är ID.
• 12" är fri längd (≈ 305 mm).
• 100 lb/in är fjäderkonstanten (≈ 17,5 N/mm).
• Delkod 1200.250.0100S: 12.00" längd, 2.50" ID, 0100 lb/in, S-utförande enligt ERS-kodning.

Egenskaper och användning

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons och exakt återkoppling vid justering.
• 2.5" ID – kompatibel med vanliga motorsport-coilovers och fjädersäten i 2.5"-standarden.
• 12" fri längd ger stort användbart slag och flexibilitet för applikationer med längre hjulrörelse eller lägre förspänning.
• Rate 100 lb/in lämpar sig för lätta hörn, fram på lätta bilar, bak på bilar med låg vertikal last eller som del i fjäderstack med tender.
• Slutna och planslipade ändar för stabil anläggning och låg friktion i rörelse.
• Högkvalitativt fjäderstål och ytbehandling för lång livslängd i krävande miljöer.
• Etablerad lösning inom track day, club racing, time attack och autocross, där finjusterbarhet och konsekvent rate prioriteras.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder via delare för att forma initialt beteende och bibehållen fjäderspänning vid fullt utfjädrat läge.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 64 mm)
• Fri längd: 12" (≈ 305 mm)
• Fjäderkonstant: 100 lb/in (≈ 17,5 N/mm)
• Delkod: 1200.250.0100S

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsportchassi bär huvudfjädern normalt hela lasten och sätter bas-karaktären. Tenderfjädrar påverkar den första delen av slaget innan huvudfjädern dominerar. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt när hjulet hänger ut, men påverkar sällan den faktiska fjäderkaraktären på banan. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av rörelsen, särskilt vid höga kurvkrafter eller aerolast.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är inte hela bilden – upphängningens geometri (hävarm och vinkel) avgör vilken styvhet som faktiskt upplevs vid hjulet.
• Välj längd så att fjädern har tillräckligt arbetsområde utan risk för coil bind genom hela dämparens rörelse, inklusive förspänning.
• Mjukare fjäder ger ofta bättre mekaniskt grepp på ojämna banor, men kräver rätt dämparvalvning och krängningshämmarbalans.
• Ta hänsyn till vikt per hörn, däckgrepp och användning (bana, sprint, långlopp). En längre fjäder kan underlätta justerspann och preload-hantering.
• Vid stack med tender/helper: använd korrekt delare och sätt förspänningen så att avsedd fjäder tar över i rätt del av slaget.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Denna ERS 2.5" x 12" x 100 lb/in är en linjär huvudfjäder för 2.5"-coilovers när du vill ha ett stort arbetsområde och en låg, kontrollerbar rate. Ett robust och förutsägbart val för byggare och förare som fintrimmar grepp och balans i lätta bilar, bakvagnar med längre slag eller system där fjäderstack och initialrespons prioriteras.