Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 110lbs / 64mm 305mm 19N 1200.250.0110

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12", 110 lbs/in (64 mm, 305 mm, 19 N/mm)

Linjär huvudfjäder för 2.5-tums coilover-system, 12" fri längd och 110 lbs/in. Bär lasten och sätter den faktiska fjäderkaraktären i chassit.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. 2.5" avser innerdiametern (ID) och passar fjädersäten för 2.5"-coilovers; 12" är fri längd. 110 lbs/in är fjäderkonstanten, vilket motsvarar cirka 19 N/mm. Motsvarande millimetermått är cirka 64 mm innerdiameter och 305 mm fri längd. Notera att hos Eibach anges 2.5" som innerdiameter, medan 5" och 5.5" i sortimentet anges som ytterdiameter (OD).

• Linjär rate ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter passar vanliga race-coilover-säten och justerbara fjäderbrickor i 2.5"-system.
• 12" fri längd ger stor arbetsmarginal, möjlighet till lägre förspänning och mer droop vid behov.
• 110 lbs/in (19 N/mm) lämpar sig för lätta hörnvikter, bakvagnar med hög hävarm eller byggen där initial följsamhet prioriteras.
• Kan köras som ensam huvudfjäder eller i stack med tender- eller helperfjäder för önskad karaktär.
• Planslipade ändar för stabilt säte och jämn lastfördelning mot fjäderskålar.
• Konsekvent, repeterbar fjäderkaraktär – en etablerad standard i klubb- och banracing.
• Vanligt i lätta banbilar, kit cars/Seven-byggen och historiska chassin som använder 2.5"-komponenter.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS)
• Innerdiameter: 2.5" (≈63.5 mm, avrundat 64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 110 lbs/in (≈19 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och bestämmer den övergripande karaktären. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka bilens faktiska fjäderkaraktär. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar chassits beteende när fjädringsvägen nästan är förbrukad. Den här produkten är en linjär huvudfjäder.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderval handlar om mer än angiven rate. Hur fjädern är placerad i upphängningen – dess läge på bärarmen och eventuell vinkel – avgör hur styvt det faktiskt känns ute vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på armen eller lutar får lägre verklig hjulstyvhet än siffran på fjädern kan antyda. Därför behöver rate, längd och geometri alltid ses tillsammans.

Praktiskt innebär det att bilens vikt per hörn, upphängningens hävarmsförhållande och planerad användning (t.ex. bana med högt grepp eller ojämna ytor) bör styra valet. En styvare fjäder är inte automatiskt snabbare – rätt val ger stöd när det behövs, men låter däcket arbeta. Välj längd med hänsyn till tillgänglig rörelse och risk för coil bind, och säkerställ att förspänning och total droop matchar dämparens slaglängd. Vid behov kan en tender- eller helperfjäder adderas för att forma den initiala rörelsen och hålla paketet spänt.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS 2.5"-fjäder i 12"/110 lbs (19 N/mm) är ett rationellt val när en linjär, följsam huvudfjäder behövs i ett 2.5" coilover-system – exempelvis i lätta chassin, bakvagnar med hög hävarm eller byggen där man vill kombinera lång rörelse med kontrollerad stödnivå. För erfarna byggare och förare ger den ett robust verktyg för att forma bilens beteende utan onödiga kompromisser.