Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 120lbs / 64mm 305mm 21N 1200.250.0120

Eibach ERS 2.5" x 12" 120 lb/in – linjär huvudfjäder

Linjär huvudfjäder i Eibachs ERS-serie för 2.5" coilovers. Bär lasten och sätter grundkaraktären i chassit för bankörning och racing.

Detta är en universal linjär motorsportfjäder som används som huvudfjäder i coilover-system. Byggare väljer den här typen för förutsägbar respons, tydlig återkoppling och enkel finjustering av balans mellan fram och bak.

Tolkning av benämning och mått

ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). Angivelsen 2.5" syftar på innerdiameter (ID) som passar coilover-säten för 2.5"-fjädrar. Längden 12" avser fri längd (≈305 mm). Fjäderkonstanten 120 lb/in anger styvheten (≈21 N/mm). Notera att för 2.5", 1.9" m.fl. avser tum-måttet alltid innerdiameter; endast 5" och 5.5" brukar anges som ytterdiameter i detta sammanhang.

• Linjär huvudfjäder för coilover-användning
• 2.5" innerdiameter – passar vanliga 2.5" fjädersäten och justerhylsor
• 12" fri längd ger brett användbart arbetsområde och enkel corner-weight-justering
• 120 lb/in ger mjuk till medelmjuk grundkaraktär beroende på motion ratio och bilens vikt
• Tillverkad i höghållfast fjäderstål med noggrann kvalitetskontroll för stabil rate
• Kulpenad och förblockad till full slaglängd för att minimera sättning i drift
• Korrosionsskyddad ytbehandling för långvarig funktion i tävlingsmiljö
• Vanlig i banracing, time attack, trackdays och drifting där konsekvent, linjär respons efterfrågas

Tekniska specifikationer

• Typ: ERS – linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 120 lb/in (≈21 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsport-setup bär huvudfjädern lasten och definierar chassits grundrespons. En tenderfjäder används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka körkänslan nämnvärt. Bump springs arbetar sent i kompressionen och påverkar sista delen av fjädringsvägen för att kontrollera rörelse och bottningsbeteende.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Fjäderval handlar om mer än den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen påverkar den verkliga styvheten vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på bärarmen, eller arbetar med vinkel, upplevs mjukare vid däcket än siffran antyder. Därför behöver man se helheten: motion ratio, bilens vikt per hörn, däckens grepp och hur bilen ska användas. Fri längd och tillgänglig slaglängd avgör hur mycket fjädern kan arbeta innan coil bind; förspänning och arbetsområde påverkar också känslan. Rätt val görs genom att väga ihop rate, längd och placering – inte bara hårdhet i isolering. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Denna Eibach ERS 2.5" x 12" 120 lb/in är ett pålitligt val när du vill ha en linjär, repeterbar huvudfjäder för coilover-byggen inom banåkning och tävling. Den passar byggare som vill jobba metodiskt med balans och grepp och som prioriterar konsekvent beteende över hela arbetsområdet.