Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 150lbs / 64mm 305mm 26N 1200.250.0150

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12", 150 lbs/in

Linjär huvudfjäder ur Eibachs ERS-program för 2.5" coilovers. Bär bilens last och sätter den grundläggande fjäderkaraktären i ditt fjäder/dämparsystem.

Detta är en motorsportfjäder för seriösa setup-arbeten på bana, time attack, drifting och avancerade trackday- och klubbracingbyggen. En linjär ERS-huvudfjäder väljs när man vill ha förutsägbar respons över hela arbetsområdet och enkel korrelation mellan fjäderval och faktisk balans på bilen.

Tolkning av benämning och mått
ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). Beteckningen 2.5" anger innerdiameter (ID) mot fjädersäten/justermuttrar på coilover – Eibach anger 5" och 5.5" som ytterdiameter (OD), alla andra tumstorlekar är innerdiameter. 12" är fri längd (≈305 mm). 150 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 26 N/mm. Måttangivelserna 64 mm och 305 mm speglar den metrisk-ekvivalenta ID respektive fria längden.

• Linjär huvudfjäder för 2.5" coilover-system
• Stabil, repeterbar rate för tydlig balansändring per fjäderbyte
• Högkvalitativt krom–kisel-fjäderstål, kulpenad och värmebehandlad för livslängd
• Förspänd/preset från fabrik för minimal sackning över tid
• Tighta toleranser och rakhet för låg friktion i paketet
• Vanligt val i banracing, time attack, drifting och trackday
• Passar kombination med tender- eller helperfjäder där längre fri längd eller initial rörelse önskas
• Lämplig på applikationer som kräver 12" fri längd, t.ex. coilover-bakaxlar och hjulupphängningar med större fjäderrörelse

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (≈63,5–64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 150 lbs/in (≈26 N/mm)
• Konstruktion: Linjär rate, cylindrisk
• Ytbehandling: Pulverlackerad

Systemförståelse – var denna fjäder passar in
I ett motorsportpaket bär huvudfjädern lasten och definierar bilens primära fjäderkaraktär. Tenderfjädrar påverkar den initiala delen av slaget innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar håller fjäderpaketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar den sista delen av rörelsen. Denna produkt är huvudfjädern som övriga komponenter byggs runt.

Guide – val, montering och verklig funktion

• Fjäderval handlar om mer än rate på etiketten. Geometrin avgör hur styvheten upplevs vid hjulet.
• Sitter fjädern längre in på en bärarm eller i vinkel blir den effektiva styvheten lägre ute vid däcket jämfört med en mer direkt monterad fjäder.
• Välj fri längd utifrån önskad ride height, tillgänglig fjäderrörelse och säker marginal till coil bind. Längd och rate måste ses tillsammans.
• Arbeta med förspänning för att definiera startläget, men låt inte preload ersätta korrekt rate/längd.
• Bilens hörnvikt, däckgrepp och användning (bana, sprint, drift) styr ofta åt vilket håll du bör gå i rate.
• Behöver du längre initial rörelse utan att ändra huvudraten: kombinera med en passande tender- eller helperfjäder.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattningsvis är denna Eibach ERS 2.5" x 12" 150 lbs/in en robust, linjär huvudfjäder för 2.5" coilover-system där föraren vill arbeta metodiskt med balans och grepp. Den passar byggare som prioriterar förutsägbarhet, rena dataloggar och tydliga ändringar per klick och fjäderbyte – i allt från seriös trackday till tävlingsracing.