Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 165lbs / 64mm 305mm 29N 1200.250.0165

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12" längd, 165 lbs/in

Linjär huvudfjäder för coilover-system som bär lasten och sätter bilens grundläggande fjäderkaraktär. Avsedd för 2.5" fjädersäten i racing och trackday-applikationer.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5" avser innerdiameter (≈64 mm) för standard coilover-säten. 12" är fri längd (≈305 mm). 165 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 29 N/mm. Denna specifikation används när man dimensionerar fjäderpaket och kontrollerar plats, slag och coil bind i en coilover.

Egenskaper och användning

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter passar vanliga racing-coilovers med 2.5" fjädersäte.
• 12" fri längd ger god slagreserv i chassin med längre rörelse eller där högre ride height krävs.
• Rate 165 lbs/in (≈29 N/mm) – vanligt steg i ban-/klubb-racing, trackday och lättare gat-/banbyggen.
• Lämplig att kombinera med tender- eller helperfjäder för definierad initialrörelse eller för att hålla paketet spänt i utfjädrat läge.
• Typiska applikationer: road racing, time attack, drifting, hillclimb och rally där 2.5" coiloverstandard används.
• Kompatibel med fjädersäten, justermuttrar och adaptorer avsedda för 2.5" ID.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 165 lbs/in (≈29 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse

I ett motorsport-upphängningssystem bär huvudfjädern lasten och definierar basbeteendet. En tenderfjäder används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern arbetar fullt, medan en helperfjäder mestadels håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den upplevda styvheten. Bump springs arbetar sent i kompressionen för att forma sista delen av slaget. Denna produkt är huvudfjädern – den centrala komponenten som resten av paketet byggs kring.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderkonstanten på etiketten är inte hela sanningen – hur fjädern sitter i upphängningen avgör vad som faktiskt händer vid däcket.
• Monteras fjädern en bit in på bärarmen eller i vinkel får den lägre effektiv styvhet vid hjulet än sin nominella rate antyder.
• Se alltid på helheten: fjäderposition, hävarmsförhållande, tillgängligt slag och hur bilen ska användas.
• Bilens vikt per hörn, däckgrepp och mängden ofjädrad massa påverkar vilket rate som fungerar bäst.
• Kontrollera fri längd i relation till dämparslag, förspänning och coil bind-marginal så att fjädern kan arbeta över önskat område.
• En styvare fjäder är inte automatiskt snabbare – rätt val är det som ger bilen rörelse och balans för aktuellt underlag och klass.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Denna ERS 2.5" x 12" x 165 lbs/in är en linjär huvudfjäder för byggare och förare som vill ha en definierad, reproducerbar fjäderkaraktär i ett 2.5" coilover-system. Med etablerade mått och rate-steg är den enkel att integrera i ban-, drift- eller klubb-racingapplikationer – ensam eller i paket med tender/helper för finjusterad initial respons.