Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 175lbs / 64mm 305mm 31N 1200.2530.0175

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5” ID, 12”, 175 lbs/in

Linjär huvudfjäder för coiloverapplikationer med 2.5” innerdiameter, 12” fri längd och 175 lbs/in. Används för att bära lasten och sätta den faktiska fjäderkaraktären i chassit.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS anger Eibach Race Spring – en linjär motorsportfjäder. Angivelsen 2.5” avser innerdiameter (ID) och passar fjädersäten/perches för 2.5”-standard. Längden 12” är fjäderns fria längd, och 175 lbs/in är den nominella fjäderkonstanten. Motsvarande metriska värden är cirka 64 mm ID, 305 mm fri längd och 31 N/mm. För 2.5” gäller att måttet avser innerdiameter; (5” och 5.5” hos racingfjädrar brukar i stället avse ytterdiameter, vilket inte är fallet här).

Som huvudfjäder (main spring) bär den bilens vikt över hörnet, arbetar genom hela slaget och definierar hur chassit svarar på lastväxlingar och kurvgrepp. Den kan köras ensam eller ihop med en helper- eller tenderfjäder beroende på packaging, droopkrav och önskad initial respons.

• Linjär rate för konsekvent, förutsägbar respons genom arbetsområdet.
• 2.5” innerdiameter – kompatibel med racing-coilovers och fjädersäten i denna standard.
• 12” fri längd ger god slaglängd och flexibilitet för förspänning och ride height-justering utan att riskera tidig coil bind.
• Typisk i klubbracing, time attack, drifting, rallysprint och avancerad trackday där man vill kunna fintrimma chassit stegvis.
• Kan kombineras med helper (för att hålla paketet spänt vid full utfjädring) eller tender (för att forma initial rörelse innan huvudfjädern tar över).
• Nominell hårdhet 175 lbs/in (≈31 N/mm) – lätt att systematisera mot corner weight och önskad balans fram/bak.
• Korrosionsskyddad ytfinish och hög tillverkningsprecision för stabil prestanda över tid.

Tekniska specifikationer

• Typ: ERS linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5 tum (≈ 64 mm)
• Fri längd: 12 tum (≈ 305 mm)
• Fjäderkonstant: 175 lbs/in (≈ 31 N/mm)

I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och sätter chassits grundkaraktär. Tenderfjädrar påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern börjar arbeta fullt. Helperfjädrar håller paketet spänt vid full utfjädring men påverkar sällan den faktiska styvheten på bana. Bump springs arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av slaget. Denna ERS-fjäder är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Den upplevda styvheten vid däcket beror inte bara på den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen – läge på bärarm, vinkel och geometri – avgör hävarmsförhållandet och därmed den verkliga effekten vid hjulet. Vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde styr vad som fungerar i praktiken. Välj längd efter tillgängligt dämparslag, önskad förspänning och justerområde för ride height; säkerställ att fjädern inte når coil bind inom arbetsområdet. Arbeta metodiskt med små steg upp/ner i rate och utvärdera balans, grepp och svänghastighet. Kombinera vid behov med helper/tender för att hålla paketet spänt eller forma initial känsla utan att kompromissa med huvudfjäderns linjära funktion. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här 2.5” x 12” ERS i 175 lbs/in passar byggare som vill ha en linjär, återupprepbar grundfjäder i ett coiloversystem för seriös bana, time attack eller drifting. Tillräcklig fri längd, etablerad 2.5”-standard och en rate som låter dig arbeta systematiskt gör den lätt att integrera i ett genomtänkt chassiupplägg.