Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 200lbs / 64mm 305mm 35N 1200.2530.0200

Eibach ERS 2.5" ID 12" 200 lbs/in – linjär huvudfjäder (64 mm, 305 mm, 35 N/mm)

Linjär huvudfjäder för coilovers i racing och banbruk. Bär lasten och sätter den grundläggande fjäderkaraktären i systemet.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för coilover. 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar fjädersäten för 2.5"-standard. 12" är fri längd. 200 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 35 N/mm. Motsvarande metriska mått: 64 mm ID och 305 mm fri längd. Notera att för 5" och 5.5" anges vanligtvis ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som här – avser innerdiameter (ID).

Egenskaper och användning

• Linjär rate på 200 lbs/in (≈35 N/mm) ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter passar vanliga 2.5"-fjädersäten och coiloverhårdvara i motorsport.
• 12" fri längd ger generöst arbetsområde och möjlighet till förspänning och droop utan risk för lös fjäder vid fullt utfjädrat läge.
• Används som huvudfjäder i coiloverpaket för bana/racing, time attack, drifting, trackday och liknande applikationer.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för att styra initial rörelse eller bibehålla fjäderkontakt vid full droop.
• Lämplig när man vill kunna byta fjädringskaraktär via ratebyte utan att ändra upphängningsgeometri.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 200 lbs/in (≈35 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse

I ett coiloversystem bär huvudfjädern (som denna ERS) fordonets vikt och bestämmer den övergripande fjäderkaraktären. En tenderfjäder påverkar initialkompressionen innan huvudfjädern tar över fullt, en helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka känslan på bana, och bump springs arbetar sent i slaget för att kontrollera sista delen av kompressionen. Valet av kombination avgör hur bilen rör sig över hela slaglängden.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Den upplevda styvheten vid däcket bestäms inte bara av fjäderkonstanten utan också av hur fjädern sitter i upphängningen. En fjäder som arbetar med hävarm (längre in på bärarmen) eller i vinkel får lägre verklig effekt ute vid hjulet jämfört med en mer direktmonterad fjäder. Därför behöver fjädervalet alltid ses tillsammans med geometri, motion ratio, bilens vikt per hörn och däckens greppnivå. Längden är lika viktig som hårdheten: fri längd och tillgänglig slaglängd avgör hur mycket fjädern kan arbeta innan coil bind och hur mycket förspänning och droop du kan ha. Vid stapling (huvudfjäder + tender/helper) säkerställ rätt distanser och att totalpaketet matchar dämparens slag. Kontrollera alltid att 2.5" ID passar dina fjädersäten och att den valda längden fungerar med bilens faktiska rörelse. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning

Denna Eibach ERS 2.5" x 12" med 200 lbs/in (≈35 N/mm) är en linjär huvudfjäder för coilovers där förutsägbar balans, bra arbetsområde och tydlig setuparbete prioriteras. Passar byggare och förare som vill justera chassit metodiskt i racing, trackday och liknande användning, med välkänd 2.5"-standard för enkel kompatibilitet och fjäderbyten.