Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 225lbs / 64mm 305mm 39N 1200.250.0225S

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12" längd, 225 lbs/in

Linjär huvudfjäder för coilover-system. Bär lasten och sätter grundkaraktären i fjädringen i ban-/trackday- och tävlingsbyggen.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. 2.5" anger innerdiameter (ID) för kompatibilitet med 2.5"-fjädersäten. 12" är fri längd (≈305 mm). 225 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 39 N/mm. I metrisk form motsvarar 2.5" ≈63,5 mm och benämns ofta som 64 mm. Notera att hos Eibach avser 5" och 5.5" normalt ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som 2.5" här – avser innerdiameter (ID).

Egenskaper och användning

• Linjär fjäderkaraktär för förutsägbar respons och enkel setuparbete.
• 2.5" innerdiameter – passar vanliga motorsport-coilovers med 2.5"-säten.
• 12" fri längd ger stort arbetsområde där längre fjädringsväg behövs.
• Stabil rate över tid tack vare noggrann tillverkning i höghållfast fjäderstål.
• Korrosionsskyddad ytbehandling för lång livslängd i krävande miljö.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjädrar i ett stackat fjäderpaket.
• Lämplig i ban-/trackdaybilar, club racing och övriga tävlingsapplikationer med 2.5"-hardware.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS)
• Innerdiameter: 2.5" (≈63,5 mm; ofta angivet som 64 mm)
• Fri längd: 12" (305 mm)
• Fjäderkonstant: 225 lbs/in (≈39 N/mm)

Systemförståelse och jämförelse

I ett motorsport-coiloversystem bär huvudfjädern normalt lasten och definierar hur bilen känns över större delen av rörelsen. Tenderfjädrar används för att forma den initiala känslan innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka karaktären, och bump springs kommer in sent i kompressionen för att kontrollera sista delen av slaget.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är vid fjädern – verklig styvhet vid hjulet påverkas av upphängningens hävarm (motion ratio) och monteringsvinkel.
• Fjäderns längd och fria rörelse måste räcka för tänkt fjädringsväg, inklusive förspänning, utan att nå coil bind.
• Välj 2.5"-säten, top hats och distanser som centrerar fjädern rakt över dämparens kolvstång och nedre säte.
• Bilens vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde styr rate-valet – styvare är inte alltid snabbare.
• Kombinera vid behov med tender/helper för att styra initialrörelsen men låt huvudfjädern bära bilens dynamiska last.
• Utgå från etablerade basvärden för din plattform och justera efter kördata och däcktemperaturer. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Detta är en linjär ERS-huvudfjäder i 2.5" ID och 12" längd med 225 lbs/in, en beprövad specifikation för byggare som vill ha en förutsägbar, repeterbar grundkaraktär och samtidigt behålla användbar fjädringsväg. Passar kunniga entusiaster och tävlingsförare som arbetar med 2.5"-coilovers och vill bygga ett robust fjäderpaket med tydlig respons och god justerbarhet.