Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 250lbs / 64mm 305mm 44N P1200.2530.0250

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12", 250 lbs/in

Linjär huvudfjäder i Eibach Race Spring-serien för 2.5"-coilovers. Bär bilens last och sätter grundkaraktären i fjädringen vid bana, tävling och avancerad trackday.

Beteckningen kan läsas så här: ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5" avser innerdiameter och anger passform mot fjädersäte och justerhylsa. 12" är fri längd. 250 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 44 N/mm. De metriska måtten 64 mm (ID) och 305 mm (fri längd) är motsvarande värden i mm. Notera att 2.5" är en innerdiameter – endast 5" och 5.5"-angivelser brukar avse ytterdiameter.

• Linjär huvudfjäder för coilover- och racingapplikationer där förutsägbar respons och repeterbarhet är prioriterat.
• 2.5" innerdiameter – kompatibel med fjädersäten och justerhylsor för 2.5" standard.
• 12" fri längd ger stort arbetsområde och god möjlighet att kombinera med tender- eller helperfjäder för önskat droop.
• 250 lbs/in (≈ 44 N/mm) – vanligt val för lätta till medeltunga byggen där man vill ha tydlig men kontrollerbar karaktär.
• Lämplig för klubb-racing, time attack, drifting, rally och seriös banåkning.
• Kan kombineras i stack med Eibach tender- eller helperfjädrar för att forma den initiala rörelsen utan att ändra huvudfjäderns linjära beteende.
• Dimensionerna hjälper till att säkra god frigång mot dämparhus, hjul och fjädersäten i täta installationer.
• Vald längd och rate underlättar setup-arbete med hörnvikt, dämparkurvor och kränghämmare.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 64 mm)
• Fri längd: 12" (≈ 305 mm)
• Fjäderkonstant: 250 lbs/in (≈ 44 N/mm)

I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och bestämmer den övergripande karaktären. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av rörelsen och kan ge mer compliance över små ojämnheter innan huvudfjädern tar över. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den faktiska fjäderkaraktären. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar känslan nära bottenläget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Titta bortom den angivna fjäderkonstanten – placeringen i upphängningen avgör hur styvheten upplevs vid hjulet. En fjäder längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre verklig hjulstyvhet än samma rate monterad mer direkt.
• Säkerställ att innerdiametern matchar fjädersäten och att fri längd och tillgängligt slag räcker för önskat droop utan risk för coil bind.
• Förspänning påverkar startläget men ändrar inte en linjär huvudfjäders rate; använd tender/helper för att justera initialrörelsen om så behövs.
• Välj rate utifrån helheten: hörnvikter, däckgrepp, dämparkurva, aerolast och användningsområde. En styvare fjäder är inte automatiskt snabbare.
• Fjäderkonstant mäts över ett definierat arbetsområde; längd och användbart slag är därför lika viktiga som själva siffran på rate.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här linjära ERS-fjädern i 2.5" ID och 12" längd med 250 lbs/in lämpar sig för seriösa coiloverbyggen där man vill ha en tydlig och repeterbar bas att arbeta vidare från, oavsett om fokus är sprint, långlopp, time attack eller avancerad trackday.