Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 325lbs / 64mm 305mm 57N 1200.250.0325

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12" längd, 325 lb/in

Linjär huvudfjäder ur Eibachs ERS-serie för 2.5"-coilover. Bär bilens last och sätter den faktiska fjäderkaraktären i chassit vid bana, trackday och tävling.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5" avser innerdiameter (ID) för coilover-säten i 2.5"-standard. 12" är fri längd (≈305 mm). 325 lb/in är fjäderkonstanten (≈57 N/mm). Koden 1200.250.0325 läses: 12.00" längd, 2.50" ID, 325 lb/in.

• Linjär rate för förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• Anpassad för 2.5" innerdiameter – passar vanliga racing-coiloverhattar, säten och justermuttrar i 2.5"-standard.
• Fri längd 12" ger stort arbetsområde och god droop, användbart där dämparslag och hjulrörelse är större.
• Motorsportfjäder i högkvalitativt fjäderstål, shot-peen- och förblockerad för stabilitet över tid.
• Snäva tillverkningstoleranser för jämn rate mellan fjädrar – viktigt vid corner weight-justering.
• Kompatibel med tender- eller helperfjäder via 2.5"-spacers för att forma initial rörelse eller säkra fjäderpaketet vid fullt utfjädrat läge.
• Vanlig i banracing, time attack, drifting och avancerade trackday-byggen.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 325 lb/in (≈57 N/mm)
• Tillverkarens kod: 1200.250.0325

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett motorsportchassi bär huvudfjädern normalt lasten och bestämmer bilens övergripande fjäderkaraktär. En tenderfjäder används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge (påverkar sällan faktisk rate i kurva). Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av rörelsen. Barrel main springs är huvudfjädrar med barrel-form för särskilda geometrikrav.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är bara en del av helheten – upphängningens geometri avgör hur styvheten upplevs vid hjulet.
• En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre effektiv styvhet vid däcket än siffran på fjädern antyder.
• Välj längd utifrån dämparslag och hjulrörelse så att arbetsområdet räcker utan att riskera coil bind, samtidigt som önskad förspänning kan ställas.
• Rätt rate beror på bilens vikt per hörn, däckens grepp, bana/underlag och hur mycket karossrörelse du vill tillåta.
• Överväg tender/stackade fjädrar om du vill ha mjukare initial rörelse men bibehållen support mitt/sent i slaget.
• För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Denna ERS 2.5" x 12" x 325 lb/in är ett robust val för byggare som vill ha en linjär, repeterbar huvudfjäder i ett 2.5"-system – från seriösa trackday-bilar till dedikerade tävlingschassin där kontroll, stabilitet och förutsägbarhet prioriteras.